网传故障率最低前五排行榜第五名：捷豹故障率 0.988%第四名：沃尔沃故障率 0.900%第三名：奔驰故障率 0.884%第二名：丰田故障率 0.58%第一名：本田故障率 0.229% ​全新升级的2024款丰田赛那将在4月23日正式上市，全新升级后的丰田赛那更让人喜欢了，如果你在考虑入手一辆家用MPV，智驾大七座的话，那么不妨考虑了解一下丰田赛那，定会让你喜欢。全新升级后的2024款丰田赛那，增加了让很多人都想拥有的四驱版，并且配有全景倒车影像，配置升级，反正是合我心意。赛那是丰田旗下的大型豪华MPV，车到山前必有路，有路必有丰田车，而且丰田赛那的内部空间很宽敞很舒服，据赛那车友说赛那的油耗好可以，毕竟豪华大七座，中大型MPV这么大块，油耗就相对不要太介意，开着舒适舒服就行，家用MPV优选丰田赛那。

全球汽车发动机故障率排名表:第一名 本 田 故障率0.29%，第二名 丰 田 故障率0.58%，第三名 奔 驰 故障率0.83%，第四名 沃尔沃 故障率0.91%，第五名 捷 豹， 故障率0.98%它来了！它来了！2024款赛那来了！2024款赛那来了！2024款赛那在外观上保持了与当前车型一致的设计语言，展现了丰田一贯的优雅和现代感。新车型特别增加了四驱版本的选择，这一点从车尾新增的“E-Four”专属标识中可以看出。车身尺寸保持不变，长5165mm、宽1995mm、高1765mm，轴距3060mm，这一宽敞的设计不仅确保了内部空间的充裕，也提供了稳定的驾驶基础。新车提供了7座和8座两种座椅布局可供选择，其中8座版本在第二排座椅上还增加了可调节的腿托，进一步提升了乘坐舒适性。新车还配备了丰富的科技配置和舒适配置，比如360度全景影像、电动尾门、主驾驶座椅记忆、后排娱乐系统等，为消费者营造出了非常舒适的驾乘空间新车搭载的混动系统由2.5L发动机与电机组成，发动机最大功率为139千瓦，峰值扭矩为236牛·米，前电机最大功率为134千瓦，峰值扭矩为270牛·米。

吉利突然宣布抛售沃尔沃，这一昔日斥资27亿美元收购的案例如今成了行业瞩目的焦点。当年，李书福以为应该可以利用沃品牌效应，通过国内生产降低成本做到产销两旺。而且吉利历经多年努力，终于掌握了沃尔沃的控股权，为何会如此突然地急于抛售？是因为吉利已经学会了沃尔沃的核心技术，不需要继续合作了吗？还是因为汽车行业正在转向电动车，而吉利已经在这方面领先，所以不再需要沃尔沃了呢？不过，有一说一，国企收购案几乎没有一个成功的，上汽北汽都是，还有tcl收的阿尔卡特，都是亏本买卖，为啥还收个不停？有猫腻？

在豪华中型SUV市场中，凯迪拉克XT5、奥迪Q5L和沃尔沃XC60无疑是三款车型中的佼佼者。各自代表着不同的品牌理念和产品特色，让我们深入探索它们的独特之处。凯迪拉克XT5：高品质之选凯迪拉克XT5以其跨级尺寸提供了尊享空间，后排座椅可调节，为乘客带来S级配置的舒适体验。纯平地板设计更是同级中的独一无二，无论是家庭出游还是日常通勤，都能提供宽敞舒适的乘坐环境。XT5搭载的蜂鸟底盘技术，能够毫秒级扫描各种路况并进行主动调节，相比问界M9的每秒20次，XT5的蜂鸟悬挂实时阻尼可调悬挂每秒扫描可达500次 ，阻尼调节100次,确保车辆在不同环境下都能保持稳定。48v轻混系统和可变缸技术的应用，不仅提升了动力性能，同时也实现了低油耗。ESS智能安全守护系统和BFI一体式高强度钢车架，为XT5提供了全方位的安全保障。网上很多的XT5的安全案例已经验证了XT5的安全性，公路坦克名符其实。同时，新车无异味的PURE SPACE纯净驾舱技术，更是体现了凯迪拉克对乘客健康的关怀。奥迪Q5L:经典之选奥迪Q5L的内饰设计精致，科技感十足。虚拟座舱和MMI多媒体系统为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验。搭载的是高效的涡轮增压发动机，搭配quattro电子四驱系统，无论是城市驾驶还是偶尔的户外探险，都能提供足够的动力和良好的操控性。奥迪Q5L在配置上包括驾驶模式选择、自动泊车等智能辅助系统，让驾驶更加轻松愉快。沃尔沃XC60：安全与健康的代表沃尔沃XC60以安全性能著称。高强度的车身结构和丰富的主动安全系统，为驾驶者提供了全方位的保护。XC60的内饰采用环保材料，确保车内空气质量，为乘客提供一个健康的乘坐环境。座椅的人体工程学设计，为长途驾驶提供了良好的支撑。XC60提供多种动力选择，包括插电式混合动力版本，满足不同用户的需求。其悬挂系统和四驱技术，也确保了车辆在各种路况下的稳定性和通过性。凯迪拉克XT5、奥迪Q5和沃尔沃XC60各有千秋，综合下来凯迪拉克XT5在主动安全，空间，底盘，还是品质上都是一位均衡的选手，再加上现在的购置税全免政策性价比更加突出了，所以三款车你会选哪一台，评论区聊聊。

“买新不买旧”这句话在电子产品上90%是对的，但是放在车上，绝对大错特错。看看沃尔沃S60。第一，20-22款是8AT，23、24款换成双离合了。第二 以前的T4、T5发动机动力很强，加速酣畅淋漓，如今换成B4，虽然燃油经济性提高了，但是绝对的动力不如以前了。第三，B系列发动机加入了48V轻混，这个相比于纯机械结构，增加了故障的发生率。所以买车还是老的好一些。

今天到店做检测才想起来2月份时拍的EM90图还没发出来…作为MPV外观是有豪车气场的，车子也足够修长，内饰很符合沃尔沃一向的北欧简约风，做工优秀，环保到位，几乎没有异味。而且低饱和度的色调也很有居家风。与沃尔沃之前的轿车、SUV不同的是，EM90更强调舒适感和高级感，座椅的柔软度和承托力结合得相当好。至于80多万落地的价格是否值得，也只有买家们才知道了