前两天我发了一篇笔记，不到15万的特斯拉，没想到刚发完第二天就没有车了，难道是我们亲爱的只有们把车给秒了，今天在逛一下页面，发现终于又有便宜车了，虽然价格上涨了7千，但是公里数可真低呀，才不到2万公里，这可是开了四年的车呀，每年平均不到5000公里车价省了10万，难道买这种二手车不划算吗？而且大家要注意买新车是不带增强自动驾驶的要加3.2万，可是买二手车都送增强自动驾驶，这难道还不香吗？

特斯拉Model 3高性能版登场，新增空气动力学前脸，两侧进气口可以降低气流阻力，车尾的碳纤维扰流板可以提升高速行驶操控的稳定性。特斯拉Model 3高性能版搭载全新一代高性能电驱系统，总峰值功率达460马力；全新自适应悬架搭载连续可变阻尼减震器；全新一代自动辅助驾驶硬件HW4.0，能看得更远算的更快。就这车型的外观来说高速上跑起来应该很速度与激情。

特斯拉Model 3高性能全轮驱动版上市，售价为33.59万元。作为Model 3高性能版本，该车0-100公里/小时加速时间仅为3.1秒，最高车速261公里/小时。在外观方面，特斯拉Model 3高性能全轮驱动版采用专属性能外观设计，包括前后包围、后扩散器和碳纤维扰流板等，并配备有19英寸轮辋和高性能刹车系统。操控性能方面，搭载全新自适应悬架，连续可变阻尼的减振器可以毫秒级调节运动悬架软硬。从Model S/X Plaid到Model Y高性能版，以及全新升级的Model 3高性能版，特斯拉高性能版车型的产品序列已全部就位。

买小米顶配的应该都是注重性能驾驶的年轻人，如今model3高性能版终于来了，价格33.19万元，采用全新第四代驱动单元，电动机总功率510马力扭矩740牛米，0-100加速3.1秒，最高车速262公里/小时。小米在加速（纸面数据）和价格上略有优势，特斯拉在品牌和电控上有优势，两款车你们会如何选择呢？

特斯拉成为维护保养起来最便宜的车品牌。在2023年度消费者调查中，问消费者过去12个月花了多少钱在保养汽车上？1-5年 特斯拉只要580美金，最贵路虎4250美金，6-10年特斯拉3455美金，路虎15000美金。为什么特斯拉最便宜吗？因为这个调查是在美国本地市场，29个汽车品牌都是欧美和日本品牌。话说回来，比成本没有中国品牌，比个寂寞啊

特斯拉这轮降价后，新款model3的性价比更高了，可是无奈我买不起，主要是不想背着5年贷款。反而官方二手车最低已经降到15万了，4年车龄开了5万多公里，红色的基本可以断定是女士一手车，带增强自动驾驶，有一处补漆。带官方的延保，而且有保修就够了，一年跑6万公里不算多，首付5万多，月供3200不比租车强啊？兄弟们，别抢，给我留着！