上汽大众 SAIC VOLKSWAGEN
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国内知名合资汽车品牌,由上汽集团和大众汽车集团合资经营上汽大众秉承德国工艺,引领驾控风尚,拥有途观X、途岳、途昂、辉昂、 ID. 4 X、途观L、途安L、凌渡、 Passat PHEV、帕萨特、朗逸等产品。 展开

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行业标杆 SAIC VOLKSWAGEN 上汽大众 ID.4 X
NEDC续航最高可达550km
近期好价:¥195888起
简约设计 SAIC VOLKSWAGEN 上汽大众 POLO
车中“小钢炮”
近期好价:¥90900起
国民爆款 SAIC VOLKSWAGEN 上汽大众 桑塔纳
以全新的姿态从德国狼堡开往北京
近期好价:¥84900起
行业标杆 SAIC VOLKSWAGEN 上汽大众 途安L
欧系MPV代表作。
近期好价:¥177800起
SAIC VOLKSWAGEN 上汽大众 途观L
近期好价:¥233800起

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种草笔记

值友们都在晒
全新帕萨特来了!三厢版应该是中国特供,大概率命名为帕萨特PRO,轴距还是2871mm,车长拉到5米往上。车头简直就是凌渡Plus,太丑了,车尾倒是还行,就看定价识不识趣了。
爱生气的派大星
1
网上从没赢过,现实没输过。为什么大众朗逸icon跑高速油耗非常低?为什么朗逸一箱油能跑800公里,特别是跑高速,油耗简直低到离谱,并且时速120,转速依然能保持在2000左右,在这个级别基本少见。虽然日系同样各种省油,可高速行驶那种飘飘欲坠的感觉一直让人难以接受。反观德系大众是出了名的扎实。尽管朗逸减配阉割在网上各种被喷,可很多人还是冲着它的EA211发动机icon去入手。正常驾驶百公里普遍油耗都在4-5个油,除了1.5自吸动力较弱,其他对于家用车来说基本都是优点。从懂车帝搜索看,在每个月的同级别销量排行榜上都能见到朗逸的身影。
吾悦悦悦
10
很多人买二手车都只看保值率,但是根本不懂什么叫“二次保值率”,所以会被坑的很惨。大家知道迈腾和帕萨特非常保值,因为他们的销量高。所以你买一台3年左右的二手车,还需要花13万~17万。但是这种双离合的车,二次保值率非常低。等你再开五六年卖的时候,只能卖三四万了,因为后期发动机各种烧机油问题和双离合损坏问题,随时有可能把你撂在路上。所以,对于这样的车,你直接买新车就行,因为因为它们的二次保值率太低了。你买这样的二手车,再卖的时候,绝对亏得你“苦衩子”都没有了。
一颗星瑞
0
很多人买车的时候很纠结一件事,那就是两款车都是一家人,同级别车型,同样的三大件连配置也一样的情况下,怎么选择?例如一汽大众icon的宝来icon尊行版和上汽大众icon的朗逸星空领先版,1.5T版本几乎一模一样,只不过宝来多了倒车车侧预警和并线辅助,朗逸比宝来多了一个腰部支撑和后视镜折叠功能,其余一模一样。就连两者的指导价都一样,不过优惠力度还是宝来有优势,更便宜一些,如果想省点钱那么选择宝来,想配置高那么一丢丢选择朗逸。在这里说明一下:朗逸的销量60%多是靠1.5自吸和新锐撑起来的。而宝来靠的是1.4T。
米米boy
0
1.5T的宝来icon,速腾,朗逸怎么选择?就选择宝来1.5T尊行版就可以,相比速腾和朗逸便宜不少,而且配置更高,虽然速腾比宝来多了全景天窗和后排独立悬挂但是大多数人的用车环境是体验不出来有什么差距。虽然宝来是扭力梁但是在稳定性上更有优势,这三款车的 发动机icon变速箱,底盘一模一样,没有必要多花钱上那么贵的车,选择宝来性价比非常的高。
米米boy
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一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特怎么选择?有人说迈腾尊重操控,帕萨特注重舒适,这话没问题。有人说迈腾座椅硬,悬架硬,帕萨特座椅舒适,悬架也舒适,这话也没有毛病。但是迈腾帕萨特的舒适型在市区和沥青路面上体现并不明显,除非你经常走山路,走非铺装路面。在市区通勤和沥青路面行驶,两款车并没有什么太大的区别,我们买车就是遮风挡雨就是个交通工具,什么所谓的操控啊,运动啊,我们又不是玩赛车的,根本体验不出来,也不用在这瞎起哄。迈腾帕萨特那到底怎么选择?就一点,喜欢哪个买买哪个。不用听别人说什么操控运动,什么舒适,软的,自己的钱喜欢哪个买哪个。
集结号乐
3

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