分享背景：打工路上看到的倍思总部厂房广告，很醒目，深圳诞生的众多靠卖充电、数据线发家的品牌之一。深圳早年电子产品崛起就是靠给诺基亚，三星，和后来的苹果做配套起来的，早起的飞毛腿，品胜，华强北的传奇就是从那时起来的，小小的数据线，手机壳，耳机，诞生了无数传奇的暴富故事。现在能留在深圳的都是非常有眼光的，坚定做品牌的。无它，做代工永远只是薄如纸片的利润，做品牌就高多了。倍思算是其中成功的一个。坂田的厂房租现在都不便宜，倍思在这里搞了一个完整的园区，还是很厉害的，在深圳也算暴富级别了。这里离天安云谷（华为终端就在天安云谷办公）几步路的距离，10号线岗头地铁站，如此便利的交通，肯定是打螺丝的首选地。

出差多？经常路上办公用电不方便？那么这款大容量65W的充电宝不妨试试。也是倍思送的一个定制版的礼物，刻上了我的媒体名称，很赞了。就是这款#倍思Nomos#自带线65W充电宝，自带创新的拉伸线设计，70厘米超长快充伸缩线，充电不受插座距离限制，据说经过严格的一万多次拉伸测试，确保了产品的坚韧耐用和易于收纳。而且内置20000mah的超大电池容量，满足短时间内的用电需求，随时随地都能快速补充电量，无论是日常出行还是长途旅行，都能轻松应对。同时，该移动电源还支持多协议兼容，传输稳定，可适配市面上大部分笔记本快充设备。此外，C线和C口均支持输入/输出，最大功率可达PD65W，盲插不断电，使用更加便捷。更值得一提的是，其寰宇天窗数显屏设计，让用户随时掌握剩余电量，快充与小电流模式一目了然，充电状态清晰可见。绝对是市面上设计很赞的一款充电宝产品，喜欢的可以试试吧！#京东小魔方#

倍思推出了一款 M2s Pro 真无线蓝牙耳机，支持 52dB 主动降噪，定价 329 元，首发价 279 元。耳机采用入耳式带柄设计，相比 M2s（到手价 249 元）的降噪效果提升 58.48%，连接方式从蓝牙 5.3 升级到蓝牙 5.4。耳机拥有三种降噪模式，支持 1-10 级降噪深度；以及支持 96k / 24bit 音频，拥有 Hi-Res 金标认证，LHDC 解码、空间音效等。倍思 M2s Pro 全新升级 AI 抗风噪算法，相比于上一代噪声检测准确率更高，误判更少。倍思 M2s Pro 单次续航 7 小时，总续航 35 小时，支持“充电 10 分钟，听歌 1 小时”。耳机还支持连接两台设备、双通道延迟低至 0.06 秒。

引子 早高峰开车刚出小区，发现轮胎彻底没气了，叫救援被告知需要一小时，等待期间尝试自己换备胎，半个小时就换好了，等救援赶到的时候我胎都快补好啦。换备胎步骤和要点step1 安全警示 1.安全永远是第一位: 熄火，拉手刹，打双闪。 2.如果在道路上，需在车后方设置安全警示三角标志，一般高速上最好设置在100-200m外，普通道路根据允许的最高车速设置在50-100m外。 在封闭道路如小区内可以不设。step2 条件确认 1.首先确认车型有配备备胎。 2.你有徒手抬起30斤左右轮胎的力气，一人能干，俩人更轻松。 3.确认下备胎还有气，或者带了打气筒气泵(以免换上去才发现换了也没用……)。step3 拆故障胎 1.先松开故障胎的螺栓，松开但不拧下。 若拧不动螺栓，特别是柔弱女士，必要时可以上脚，反正车重、地面摩擦、手刹一起提供反力矩，坏不了事。 千万不要先支千斤顶！支起来有可能松螺栓时轮胎跟转，更有甚者发力时压坏千斤顶造成事故！ 2.支千斤顶。 千斤顶要支在正确的位置，一般车底轮胎附近会有支承平台或者凸梁，我的车(速派)就是凸梁，正好放在千斤顶的凹槽里。 装上千斤顶把手，旋转顶升至故障胎脱离地面。 3.彻底拧下故障胎螺栓，拆下故障胎。step4 装备胎 1.将备胎放到轮轴上，拧上螺栓，初步带紧即可，不彻底拧紧(理由同上，千斤顶承载能力有限，彻底拧紧施加力矩时有破坏甚至事故的风险)。 2.松开千斤顶，车辆彻底落实在备胎上。 3.彻底拧紧备胎安装螺栓，若非大力士，基本可有多紧拧多紧，柔弱女士必要时可上脚。step5 换备胎结束，打扫战场 至此备胎已换好，收拾好工具，收好故障胎，收好安全警示标志，开到最近的修理店去补胎换胎吧。 一般如果轮胎没伤到胎壁(侧壁)，扎的孔不是特别大，补个蘑菇钉，再做个动平衡，80rmb，就能够有效堵住漏气，不影响高速行驶安全性和轮胎寿命。 如果伤及胎壁，或者轮胎橡胶老化严重，那还是直接换新轮胎吧，安全第一。补胎液当然除了换备胎，也可以使用补胎液暂时堵住故障胎漏气孔，再补足气，开个20-30km到修理店直接补胎。很多没有备胎的车型都配了补胎液就是这个道理。需要说明的是补胎液不适合高速，距离一般也不能太长，高速路上扎胎了还是叫救援最保险。

发现这个小可爱的时候还是在徒弟的门店里看到的，当时惊为天物，因为躺着的无线充，挂着的无限充都有，就是没有可以一边充电一边可以刷抖音，看书的充电底座，这个倍思的二合一就很好的解决了这个问题，本身备了一根6A的双头tyoe-c的充电线，在底座底部有个提示灯，如果用了供电不足的线就会一闪一闪，如果用了足电的数据线就会接上就常亮，很好判断，现在已经是我电脑桌毫无争议的苹果手机专用充了，毕竟现在带磁吸充电的手机目前只有苹果家有，所以这个毫无疑问是好物。

近日，韩系汽车品牌中的起亚汽车亮相了一款全新的起亚Sonet（中文名起亚索奈）的相关信息，新车属于起亚旗下的一款小型SUV车型，以其小巧的外观以及燃油经济性等表现赢得了不少消费者的青睐，而这款中期改款的起亚Sonet将于4月25日上市发售，这里我们就来为大家介绍一下这款即将上市的新车吧，看一看是否值得入手？首先我们从新车的前脸部分来看，新车的前脸延续了起亚经典的家族式设计风格，虎啸式的蜂窝状的熏黑式进气格栅，标志性很高，而两侧弯钩样式的熏黑大灯组与进气格栅相连接，营造出更为不错的视觉效果。上方宽阔的机盖造型显得很是厚重，下方保险杠部分还有着细长的黑色饰条镶嵌，看上去很是不错。起亚再亮王牌！全新SUV将于北京车展上市，售价或不超过6万。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4110*1790*1625毫米，轴距为2500毫米，虽然尺寸不大，但是紧凑的车身使得新车驾驶起来更加的灵活，停车也极为方便。车身侧面，造型紧凑而饱满，车顶部位采用了熏黑式的配色搭配，与熏黑的车窗与A柱结合，双色车身造型以及悬浮式车顶符合时下的潮流，下方还有着多幅式的旋风式熏黑轮毂造型增加了新车的运动感。车尾部分，贯穿式的尾灯设计上更为立体，上翘明显的扰流线条装饰很好的增加着新车的运动属性。内饰方面，车内的整体采用了黑色的配色点缀，以简约为主色调，在配置方面，悬浮式的液晶中控屏下方还有着物理按键的保留，还有内嵌式的液晶仪表，科技感得到了提升，此外空调出风口四周镀铬饰条的镶嵌包裹还增加着精致感，配备三幅式的多功能方向盘以及传统机械挡把，驾驶操作起来很是便利。动力方面，新车将搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为115马力，而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。这套动力虽然动力表现一般，但是主打的是经济省油，对于日常家用代步来说还是相当不错的。那么，对于这款新车，你是否期待早日上市呢？兑兑笔记！