十大经久耐用车型 ！什么车质量好耐用？1 丰田红杉（约477185公里）2 丰田陆地巡洋舰（约450,996公里）3 雪佛兰Suburban（约427,654公里）4 丰田苔原（约412,027公里）5 GMC Yukon XL（约406,134公里）6 丰田普锐斯（约403303公里）7 雪佛兰Tahoe（约402879公里）8本田Ridgeline（约400、194公里）9 丰田alon（约395432公里）10 丰田汉兰达混合动力车（约394,279公里）11 Ford Expedition（约393,778公里）12 丰田四轮跑车（约393750公里）13 丰田Sienna（约385610公里）14 GMC Yukon（约384,562公里）15 Honda Pilots（约381,103公里）16 本田奥德赛（约379567公里）17 丰田塔科马（约378308公里）18 日产泰坦（约375,452公里）19 福特F-150（约374413公里）20 丰田凯美瑞混合动力车（约371,029公里）从排名来看，丰田的皮实耐用性再次得到了肯定。丰田有十款车型入围，丰田红杉和兰德酷路泽以超过45万公里的续航里程占据前两名。此外，还有三款丰田混合动力车型上榜，分别是普锐斯、汉兰达和凯美瑞。混合动力汽车提供出色的燃油经济性。

这北京一位车友的雪佛兰轿车，1.3排量的，当看到公里数后我都惊呆了，短短几年间作为工具车竟然跑了53万公里，说明质量还是相当不错的，这几年国内轿车内卷严重，尤其是国内电车资深玩家比亚迪，拥有强大的技术积累和雄厚的资金链，最重要的是玩市场更是一把好手，价格战越来越严重，这样对老百姓是利好的，花更少的钱买性价比更高的车，何乐而不为呢[大笑]，雪佛兰虽然近几年每况愈下，但是毕竟是全球老牌车企，有丰富的技术经验和营销手段，在燃油车方面还是可以的，否则不可能在国内深耕多年。

你是不是还在认为合资车比国产车稳定耐用？如今的国产车和合资车都半斤八两，要说有毛病，后期都会有毛病有问题，并不是说合资车后期就没毛病。合资车只不过是两家汽车公司合并到一起了，双方共同出钱，出人，出技术，仅此而已，而且合资车发动机，变速箱，电子配置，异响，生锈，漏水，减配，出问题的有的是层出不穷。都说国产车电子配置多，后期小毛病多，那买了高配的合资车电子配置跟国产的一样多后期就不会有问题？合资车车企不是慈善堂也是车企，目的就是赚钱，本田地球梦发动机没积碳和机油增多的问题？日产没有变速箱的问题？别克雪佛兰没有燃油模块的问题？现代没有拉缸的问题？奔驰就是没有偷工减料铝换钢的问题？宝马连续好几次进入315投诉榜的榜首没问题？不要过度美化合资车，要说几年前的合资车好，国产车不行这咱们不否认，要说现在国产车不行，那纯属胡说。[烟花][烟花][烟花]还有认为现在国产车不行的人群分为三种：第一种就是开的是好几年前的国产车。二是买了杂牌子或者不入流的国产车，三是还拿着几年的眼光看车的人。都说合资车耐用，耐用的前提是建立在什么都没有的前提下才耐用，本田飞度喇叭都不给你配，能不耐用？国产神车五菱什么也没有，耐用性一点也不比合资车差，怎么不说国产车耐用呢？买车看车要理性一点，不要那么片面。

在当今的汽车市场，消费者的选择可谓是琳琅满目，尤其是紧凑家用SUV这一细分市场，各大品牌如同繁星般闪耀，纷纷推出自己的新模型，试图在这片激烈的市场中占据一席之地。其中，合资品牌的紧凑家用SUV以其出色的性价比和稳定的品质，赢得了众多消费者的青睐。今天，我们要为大家介绍的这款车型就是来自雪佛兰旗下的星迈罗车型，它终端优惠后的裸车的价格仅需8万多起售，可以说是合资品牌中最便宜的紧凑家用SUV之一。它不仅拥有亲民的价格，更在配置和性能上展现出了强大的实力。全系标配1.5T发动机，能够释放出高达184马力的强劲动力，零百加速跑进8秒、百公里油耗不到7升油，且空间够用，灵活好开，接下一起来看看它吧。作为美系车中的代表，雪佛兰在国内虽然不如其它合资车拥有那么高的知名度，但不可否认，其品牌的性价比还是非常高的。而星迈罗作为雪佛兰品牌在北美备受追捧的紧凑家用SUV，究竟有何魅力呢？，首先在外观方面，传承的是经典的赛车设计，前脸大面积的进气格栅设计中网采用蜂窝状装饰，内嵌车标的品牌LOGO，两侧搭载一款造型锐利的分体式LED大灯，内部细节处理精致，点亮后视觉冲击力很强。此外，中网右侧还配备红色RS的字样，营造出了凶狠且富有攻击性的视觉效果。尺寸方面，长宽高分别为4537/1823/1564mm，轴距是2700mm。侧面部分，车身线条流畅，熏黑的轮毂以及熏黑的车顶行李架，配合大量红色线条的运用，给人一种运动感十足的感觉。尾部采用上窄下宽的设计，两侧U字形的尾灯设计比较个性，边缘采用黑色饰条进行勾勒，点亮后是比较时尚的。下包围采用护板设计，排气布局也做了隐藏处理。车内布局简洁却不失高级，中控台搭载10.25英寸的全液晶仪表以及10.25英寸的中控屏幕组成双联屏的设计，内置小雪OS智能车联系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能、语音交互识别，智能家居远程操控、导航、音乐、OTA升级、视频等功能。中控屏的角度偏向于驾驶位，让人很有操控的欲望。配置上拥有皮质座椅，智能辅助驾驶系统，360度全景影像、主动刹车系统、电动天窗、无钥匙进入/一键启动、无线充电、自动泊车、全景影像、车道保持、盲点监测、自适应巡航等配置，提升了驾驶的便利性和安全性。与市场上的其他竞品相比，这款车型在动力性能上丝毫不逊色。其搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为121kW（165PS），最大扭矩为250N·m，传动匹配的是一台CVT无级变速箱。经过精心调校和优化，不仅动力充沛，可以实现7.9秒破百；而且在燃油经济性上也表现出色，百公里油耗也只有6.5L。底盘采用麦弗逊式独立前悬和纵臂扭转梁式非独立后悬组成。这样的动力配置，既满足了消费者对驾驶乐趣的追求，又考虑到了家庭用车的经济性，真正做到了既实惠又实用。可惜的是在国内市场，由于品牌认知度和口碑等原因，星迈罗的销量一直不尽如人意。不知道对这款车型有怎样的看法，欢迎在评论区留言讨论。

一直都在关注汽车行业的同学应该还记得当年的X丝三宝吧？索八、K5、迈锐宝这三台车是当时合资中型油车的标杆车型，它们那时的热度完全不输现在的小米SU7，也被无数人年轻人热捧。不过现在索纳塔都发展到11代了，迈锐宝也变成了XL，三兄弟在车市好像已经变得透明了，不复往日的辉煌。今天就一起来看看它们现在怎么样了吧！1. 现代索纳塔我们还是按着顺序来，先看全新的第11代索纳塔！作为3月份才换代上市的新车，它的定价也比较务实，13.98万—18.68万的指导价是三台车之中最低的。10代索纳塔的起售价为17.18万，后期有着三万左右的优惠，所以实际的价格能做到14.58万。这次十一代车型的定价直接比老款优惠后还低，也算是回应现在越来越卷的车市吧。不过这个价格仍然有的谈，虽然新车优惠不可能上到老款的强度，但我偷偷问了销售，做到13万内成交是OK的。以我在的深圳为例，它有一个3000抵10000的购车礼金，还有多种补贴。除了这些硬性优惠之外，你还可以跟销售来软的，磨一磨再低一点也是有希望的。所以两相叠加起来，12万多也能拿下它。新车我们详细的道路测评以及到店探访行情，大家感兴趣的可以去【蜗牛车志】搜看。新车的外观争议很大，很多人戏称它是从“鲶鱼嘴”进化成“鲨鱼嘴”了，好不好看先不说，反正是挺特别也很吸睛的。相比于现在满大街跑的电车，这种典型的燃油车设计看起来还是蛮舒服的。侧面和尾部我就感觉是元素过于复杂了，其实对于一台中型车来说，稳重简约才是最好的，你可以年轻化，但一步就跨到了桀骜不驯的年纪就有点用力过猛了。内饰没必要多聊，为了跟上潮流也用上了大屏，其它的细节没啥美感但也不丑，整体的设计中规中矩。动力方面，它有1.5T和2.0T两款动力，其中1.5T发动机最大马力170匹，峰值扭矩253牛米，传动匹配8AT变速箱。它的官方零百加速时间为10.1秒，多少有点对不起它的外观了！2.0T的版本要好很多，250匹马力扭矩353牛米，但加速也才8.3秒，这个跟177马力的十代思域差不多，如果你想在索纳塔上找到速度与激情的感觉可能有点难。2. 起亚K5这一代K5上市已经很久了，但外观设计相比现在群魔乱舞的新能源车来说依然不过时。造型是典型的燃油车风格，一台标准中型车是什么样看它你就明白了，张扬但不夸张，内敛中也有运动感。内饰上的设计也很普通，但好在有双联屏顶着，你也不能说这套造型很复古。新车指导价为16.28万—20.68万，但现在已经是产品末期了，基本上都有3.5万左右的优惠，入门款车型聊到12万多也是轻轻松松。动力方面，起亚K5搭载和11代索纳塔同款的1.5T和2.0T动力，所以严格上来说两车就是姊妹车。其中1.5T车型最大马力170匹，峰值扭253牛米，动力响应这一块要比索纳塔好一些。2.0T版本最大马力240匹，峰值扭矩353牛米，它们都搭载的是7挡干式双离合变速箱。这两台韩系车现在的处境是蛮尴尬的，夹在国产和日系之间，属于是高不成低不就的那种。但说白了，它们优点就一个，那就是低价的合资中型车，如果你看中这一点可以入手。3. 雪佛兰迈锐宝XL它们三个能有这么一个顺口的称呼，很大程度上是来自于迈锐宝。现在它膨胀了变成迈锐宝XL，算算时间，从第8代的美系肌肉造型变成现在的飞梭车身，也已经过去8年多了。所以外观上也没什么好聊的了，你说它落后于时代吧，颜值上还比较能扛，不说多惊艳，至少看起来是蛮舒服的。内饰就相当的老派了，迈锐宝XL的设计是标准的传统燃油车风格，整体的造型和功能布局都蛮合理。不过这样的风格已经在淘汰的边缘了，未来的油车内饰都会电车化。动力方面，迈锐宝XL的1.5T版本最大马力169匹，峰值扭矩250牛米，官方零百加速时间9.1秒，日常也算是够用。2.0T的车型最大马力237匹，峰值扭矩为350牛米，匹配9AT变速箱，零百加速7秒，这样的性能表现还不错，你偶尔想小飙一下也能满足。它官方指导价为17.59万—21.99万，当年确实能卖上这个价，但现在的消费者显然是不接受指导了，毕竟小米SU7也才21.59万嘛。它新车有5万多的优惠，所以1.5的版本也能来到11万多，具体多少就看大家怎么聊了。写在最后其实能够12万多拿下一台靠谱的合资中型车，无论在什么时候都很不错了。但国内车市实在是太卷了，传统紧凑型车到中型车之间的配置、尺寸、制造工艺等差异，在国产车型面前基本不存在，一股脑把最好的都给你，这让合资车很受伤。今年2月份，索纳塔的销量为64辆，K5为67辆，迈锐宝XL要好一些，卖出了311台。三款车加起来月销都没有过500，确实是比较唏嘘，这样的水平可以说已经在退市的边缘了，三宝滞销大家会去帮帮它们吗？

在寻找理想座驾的旅途中，每一次的选择都是对未来的憧憬