这个车是前年生日的时候媳妇送的大礼物，真的很开心，高兴老长时间，也骑了有一年多了，真心很好。之前总有人说它外观不好，实话说我和媳妇都很喜欢这款车的外观。质量方面没得说，这一年多跑了不少地方，没有把我们扔在路上过一次，豪爵大品质还是值得信赖，强过很多别的牌子了，尤其一些小厂家，举例说明某达啥的，哈哈。豪爵TR300作为一款现代轻型巡航车，不仅继承了经典的风格，还注入了潮流的科技元素，为成熟男性和新生代提供了一个全新的选择。首先，从外观上看，TR300的设计无疑令人惊艳。创新独特的渐变式椭圆形前大灯和具有科幻感的水晶式尾灯，将科技与美感融为一体，营造出令人耳目一新的视觉印象。此外，TR300的油箱设计饱满，与“鹰翼”LOGO相结合，展现出一种霸气。而粗壮的排气筒则为整车增添了金属质感，使得TR300在稳重、精致之中，蕴含着狂野和霸气。在骑行体验上，TR300更是表现出色。舒适的人机一体感让人在日常骑行中轻松惬意，而在旅行路上则能逍遥自在。730mm的低座高设计使得上下车更为方便，驻车也更加自信。不论身材高矮，都能轻松驾驭TR300，享受人车合一的乐趣。此外，TR300的防滑座垫经过精心设计，长时间骑行不易感到疲劳。高级的前脚踏和座垫材质提供了良好的包裹感和支撑性，使得驾驶者的双脚可以安稳、踏实地踩踏，同时腿脚也非常舒展。在性能方面，TR300搭载了动力平衡性更佳的300cc异步双缸发动机。这种发动机不仅具有“低转高扭”的优良基因，还有畅快的高速性能，让驾驶者在前进中享受挥洒自如的乐趣。此外，TR300还配备了高性能的KYB前后减振，为驾驶者提供更好的稳定性和舒适性。而F.C.C.滑动离合器则使得操作更为轻便和顺滑，省力且易于上手。总的来说，豪爵TR300摩托车是一款集经典与现代于一身的优秀摩托车。它不仅在设计上独具匠心，而且在骑行体验和性能方面都表现出色。无论是成熟男性还是新生代，TR300都是一个值得考虑的选择。如果你正在寻找一款外观独特、骑行舒适、性能卓越的摩托车，那么TR300绝对是一个不容错过的选择。

豪爵突然发布了一款125换壳机：NFR125，配置水的不行，连CBS刹车都没有，卖点竟然是所谓的“未来之眼”透镜大灯。丐版售价8980，箱杠版售价9380。外观倒是比其它款好看了一点点，这种换壳套路真的是不思进取。

打厂家电话310元一把，具体收费问售后，问了售后450元一分钱不能让，售后说匹配还麻烦的，没办法上咸鱼，买了本田钥匙，自己匹配成功，都不要机器，你告诉我麻烦？三分钟的事，258元搞定，真香#uhr150钥匙 #豪爵UHR150

今天跟老爸去看了三四家摩托车店，从最开始的雅马哈到铃木，到这台豪爵，给我的感觉就是，雅马哈我们这边都是低端产品，造型太low了，而且又贵。所以加了一点钱上了豪爵的gzs150旅行款，父亲很喜欢这台车，毕竟用自己工资给父亲买一台，所以跟老板讲价的时候也用了一些套路，最后不到1.3的价格落地，不管是舒适度还是变速，从整体感受来说都还是不错的。只是这台买的老款没有带ABS系统，新款有了ABS多1000元，但是要等货，为了让老爸尽快达成心愿直接怒提老款，看到老爸很满意的样子就觉得心里很开心。这个车子买之前也简单去网上看了下评测和晒物，感觉还不错，推荐给大家做为入门级的摩托车之选吧！

雅马哈NMAX155在国内市场，它的实力说第二没人敢说第一，买车不仅要加价，提车还得等俩月。单缸水冷发动机加上可变气门技术，带来15匹的动力和感人的油耗，操控就更不用说了，那就是同级别标杆般的存在。配置你也不用担心，无钥匙启动，可调减震，就连TC他都给你配上，233升的超大座桶空间，不管是头盔还是杂物，你就尽情的往里放，买NMAX的人有一种心态，买了就想改它，买它只是开始，然后一直在改装的路上。如果你的预算足够，买它你不会后悔。豪爵UHR150作为一名新起之秀我怎能不提到，它是豪爵品牌第一款高端通路踏板车，灵活实用，只要你17000的价格。14.4匹的动力跟竞品相比一点都不怂，8升的油箱，续航300多公里就跟玩一样，再加上豪爵品质，结实耐用，根本不用为了修车犯怵。前后碟刹加上ABS，制动方面也是完全的足够，自动启停，无钥匙启动配置依旧堆到你哭，坐垫下方26升的储物空间，虽然放不下全盔，但是尺寸大小刚好够你用，骑过它之后你就会觉得，嗯，真香!Vespa150咱们不聊配置，不聊动力，只要你把车摆在这，朋友就会跟你说“呦，你骑Vespa呀”。轻巧灵动的车身无疑是最适合小姐姐，小巧可爱的造型，不仅复古，而且更能衬托出女孩子的个人魅力，也不用挂档，穿着小白鞋就能骑。有人说三万多的价格太贵，但也有人说世界上只有两种踏板，一种是Vespa，另一种是其他踏板，因为买Vespa的人更多买的是情怀，这很难用言语描述，它已经不仅仅是一辆摩托，同时也代表了时尚与潮流，更承载了一种文化，对于这样兼具美貌与内在，然后性能也不错的轻奢小踏板，试问又有谁能不爱呢?维多利亚Sixties150我劝你别买，车辆外壳脆的让我发慌，外观覆盖件的质感让人非常的心伤，10.8匹的动力放在同级别中，实在是有点拉跨，油门的初段响应让我有点头大，怠速时的抖动常常让我手心发麻，不太富裕的座桶容积，让我彻底对它失望，但它也不是如此的一无是处，时尚靓丽的设计，让不少女生都觉得它很酷，厂家在打造这款车时已不再考虑它的实用，所以这款车就会表现的外观比较有味道，但并没有实用潜质，它既不会强调骑行品质，也不会在意油耗，毕竟13980的价格买来你就能随便的造。#RCC飞驰计划 #踏板摩托车 #机车派对#亿点车知识 #摩托车分享

阿普利亚GPR150阿普利亚GPR系列历经多年，长盛不衰，一直被誉为新手最佳入门车，不过在国产跑车的围攻之下， GPR150能否笑到最后，就让我们拭目以待吧。春风250SR春风250SR对于新手来说可能会有一种无法抗拒的能力。外形设计非常年轻化，看不到任何多余的设计，对于国产跑车来说非常难能可贵，780mm的座高对于新手和小个子骑手也非常友好。豪爵铃木GSX250R-A家族式的设计基因比较符合大多数摩友的审美需求。在日常代步的情况下这款车也是无可挑的。街车篇KTMR2R250 Duke下调后不到3万的价格，配置自然也非常良心，甚至能够吊打一些国产500cc级别的产品。不过整体的调教还是有些激进的，新手可要慢点拧呀!豪爵DR300运行品质稳定，非常适合日常的街道代步。在年轻人都爱跑车的环境下，DR300无疑给了他们一个更为舒适且实用的选择。凯越Cobra321R凯越的外观设计很容易让人联想到KTM的感觉。321R整备质量只有149kg，在车身轻量化上应该已经做到自己能做的极致。巡航篇轻骑大韩GV300S也许是金吉拉，灰石300的火爆给了这个级别的巡航车很大的压力，让竞争也变得激烈起来。个人感觉，相比之下GV300S的外观更胜一筹。奔达金吉拉颜值爆炸的紧凑型巡航太子，整体风格丰满有型，细节处理圆润讨巧，不管是灯具还是邮箱都散发着复古而时尚的格调，价格上也基本做到了同级车型最低。豪爵TR300外观设计上整体延续了美式巡航太子车的经典造型，不过也融入了较多的现代元素，风格并不老气，结合车身曲线，看起来还有几分肌肉感。踏板篇标致DJANGO自2015年亮相以来，始终具有较高的关注度，这一点同样也反映在出色的销量上，姜戈的成功其个性的复古造型，和极其丰富的配色方案都有很大关系。雅马哈NMAX155NMAX155的主要优势就在于性能上的均衡，是一款能代步能玩乐的中大型踏板车，外观上也更具运动巡航风格。