开车太堵，一直在看电动自行车但是电动自行车才能上牌，合法上路。但是我发现电动自行车普遍较贵，而电动摩托车配置要高，舒适配置多，刹车好，电池大，电机功率高，反而便宜很多为什么会出现这么畸形的情况除开品牌因素，不是越好越贵吗？怎么反而差的贵呢？

工欲利其事，必先利其器！为了更好的送外卖，早日成功登上人生巅峰，迎娶白富美。我花了血本，买了.一辆电瓶车里的法拉利，小牛电瓶车，这样可以有更好的操控，我就可以愉快的送单了。顺便路上可以拍更多的风景。

小牛u1c报110故障。查表得知是控制器问题，通过换控可以解决。过程其实不难，电动车的结构非常简单，如果不会拆车可以先在网上看看教程。难度就拧螺丝的事，打开坐桶就看到控制器，把线一一对应接好，装回坐桶就修好了。体检显示车况完美，又能愉快骑行啦！

17年买了第一辆小牛，老U1，骑了1w多公里换了U+B，又干了2w5公里。正当我觉得小牛停滞不前毫无新意，打算转战隔壁九号的时候，NXT发布了…不得不说头一次这么激动的看完正常发布会，从NX，到NXT，从未有过希望即刻拥有的感觉，但是一直纠结是买大师还是等六月份的hyper。家门口的小牛店都排号排到20多了，又正好赶上315还有最近电动车起火频发，北京进货异常困难，感觉提车遥遥无期。谁知踩了狗屎运，一家稍远的牛店居然主动联系我说有现车，问我要不要…果断拿下。生产日期3月12号，3月14号提车，目前骑了500多km。简单说说感受吧。从未有过的推背感，新国标真不是盖的，原厂ABS+TCS非常有安全感，去年摔过几次，都是抱死导致的，但是自从骑了NXT之后，每一次刹车都更加自信。智能化体验也史诗级加强（毕竟之前只骑过UB），NFC无钥启动，蓝牙远程启动，边撑感应，双击开启座舱…一下从原始社会来到了现代。弹射真的爽，甚至有一丝紧张…市里通勤甚至四环辅路这种都足够了，极大缩短通勤时间。真的可以称之为电自新国标天花板。

家里买了两辆汽车，但是老公还是坚持要买电动车，因为在城市里，特别是近的小巷子，骑电动车比汽车要快的多的多，所以我们家有每人配有一辆电动车，哈哈先说我的小牛电动车吧小牛电动车G0都市版，新国标电动自行车采用高能锂电汽车及动力锂电芯，独特的eco能耗模式，高效节能，400W高效能电机，轻松跑出高续航，配备的超轻便电池，重量小于5.5公斤，12重电池安全防护，可进行电池单充，机身充电两种形式。迷你小巧，轻巧车身，分分钟就可以上手，人体工程学设计，高矮胖瘦都好骑车，舒适的宽体坐垫，贴合出色，坐感舒适，人体化按键布局，轻松操控方向感。碳素结构车架，坚如磐石，日间行车灯加一体式尾灯，夜间行车安全第一😍😍😍这辆电动车是我女儿读初一时买的，当时就是因为简单轻便充电，快用了三年多了，还是比较新的😘

这么多电动车说实话最潮的还是小牛家的。不管是配色还是造型都很符合年轻人的审美，这也是为什么他可以做到高溢价的原因。假如雅迪，爱玛也能在设计上再花点功夫，应该也可以卖的更好吧？毕竟续航都差不多，大的区别就在这里了！