北京车展群魔乱舞，花样百出，自从小米爆火之后，大家都知道流量的重要性了，为了争流量，各家是拼了命，什么老总ceo啥的纷纷站台，大家明争暗斗，比以前车展只看又大又白热闹多了。不过上汽非凡展台上，一个女生看车看的好好的，一个男生突然下跪求婚，然后还给女生拒绝了，不是咱们要流量可以，能别整这么尬的了吗，非凡的营销部门是找不到人了吧，剧本狗血，演员平平无奇，没有任何“爆”点，这让观众怎么相信你的真实性。咱们以后就好好卖车，实在学不来雷总就不学，好吗？

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近期小米SU7的话题较多，同时也掀起了广大车友对C级纯电轿车关注的热潮。那么今天一起看一下，除了小米和比亚迪汉这两款受关注较高的车型，还有哪些车型有不错的表现。从全维度看，个人认为较为不错的有三款，分别是飞凡F7、极氪001和智界S7。这三款车有比较大的一个共同点，就是都有传统车企的背景，飞凡是上汽，极氪是吉利，智界是奇瑞，这在一定意义上对于车辆基础大件的生产和设计有了一定的保障。今天我们拿出这三款车型30W售价的配置款型进行对比，看看到底谁是你的菜。1．外观这是比较因人而异的选择项，飞凡F7和极氪001是掀背款，智界S7是传统三厢车型，但三款车的外形和内饰设计都很年轻化。2．动力系统在三款车30W售价的款型中，飞凡F7是一套544匹马力、700牛米扭矩的四驱系统；极氪001是789马力、810牛米的四驱系统；智界S7则是292匹马力的后驱系统。从数据上看，极氪的动力输出比较恐怖，外加上吉利对于底盘的调校技术，完全是一款高性能车的配置。但智界292匹的配置，对于一款中大型轿车来讲也是完全足够的。3．其他配置依旧是拿30万价位的三个款型比较，图2、图3和图4中，我都列举了一些实用性很高的配置，可以看到利于360度影像、自动泊车、遥控泊车、方向盘加热、座椅加热等等这些智能配置，三款车都是配备的。其中，智界S7和极氪001多配备了激光雷达，极氪001为实现较好的运动体验感，增配了空气悬挂。

小米SU7的反围剿之战，不可否认是一次巨大的成功。自发布以来，它战胜了不少对手，但唯独在面对极氪001时，遇到了一点挑战。极氪001最初亮相时，我们都戏称它为"国产保时捷"，或者说是国内的"帕拉梅拉"。它以其出色的外观和操控性成为了狩猎跑车中的翘楚，也是国内销售最火爆的猎装车型。小米SU7毫不掩饰地以Taycan为蓝本，它也带有一丝"国产保时捷"的味道。在某种程度上，这两款车相似之处颇多。如果SU7的定价能再上调5万，我相信它完全可以与001一较高下。尽管现在的定位更接近007，换句话说，与001的重叠部分并不太多了。当然，仅仅凭借短短几天的销售就能直接跃居老二，这已经是一项了不起的成就了。可惜001全新款也是能耐十足。我们可以说"既生瑜，何生亮"，多一些优质的竞争对手对于自主工业来说是好事。#极氪001 #小米su7 #小米汽车

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这款车并没有因为“唯一性”而牺牲品质，反之它的一些舒享体验让消费者为之着迷，上市5天锁单5000台，这样的表现也堪称逆袭了。作为一款轿跑SUV，飞凡R7的车身长度达到了4900mm，按理来讲它是和宝马X6icon一个级别的，且它的单电机的动力表现超过了X6，而且售价只要18.99万起。新款飞凡R7首搭巴赫座舱，它增加了飞凡巴赫大师方向盘，采用更符合舒适智能驾驶的人机工程设计；同时新款R7还引入了飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，打通了多媒体音效、车外提示音、车内交互音的行业先河，从而实现从系统高度对声音统一的规划协调，声音有启动快、延时低、效率高的特性。新款飞凡R7还有领先行业的八大隔音降噪措施，包括超强车身结构刚度、0.238Cd极限风阻、四门车窗双层夹胶隔音玻璃、马牌icon静音轮胎、超高刚度轮毂、三层隔音垫包覆超静音电驱、移动式“全消”声学舱、分体式静音空调，给车内乘员一个更安静的乘坐环境。此外，新款飞凡R7还配备国内领先晕车舒缓系统，能够有效减少30-50%的晕车症状。当然，这些也仅仅是飞凡“R7”舒享体验的冰山一角，它全面性的表现几乎在同价位无对手，所以能够受到追捧是自然而然的事情！