理想24年新款的L系列增加了欣旺达的电池包，这个肯定是为了降低成本啊，这个无可厚非，不过它这个操作让我想起了当年同样是采用多家电池包的威马汽车，因为当时威马汽车有一段时间自燃事故比较多，后来威马就把剩下的这些车的电池给锁了，锁了之后就导致大量的威马用户的续航大幅缩水，用户叫苦连天，然后官方给出的解释就是因为电池兼容性的问题会有自燃风险，所以他们把电池给锁了。理想呢，我觉得应该不至于这么厉害啊，因为毕竟它是增程车，电池包要比威马的要小不少，不过电池兼容性这个问题大家还是需要指导一下。好，今天先这样，拜拜。

新能源风生水起，但前有威马，后有高合，肯定还会有更多新能源车厂倒闭，今年将是新能源车厂大洗牌的一年，就像当年手机厂乱战后只剩下四五家一样，新能源车厂最终也会只剩下巴掌之数，不负责任猜测一下：比亚迪肯定能活，其次是吉利长安长城靠油车利润撑着活下来概率大一点，蔚小理在问界崛起后，危险重重，最多活一家，至于零跑哪吒等二线之流，大概率沉沙折戟。还有目前被国人嘲讽的杂牌合资电车，大众奔驰宝马等，才是最需要警惕的，他们资金雄厚，完全可以等国产电车杀得血流成河后进场收割，把倒闭的国产新能源车厂收购，直接掠夺技术和人才，最终成为最大赢家！！

2023年，谁也不会猜到，曾经分别作为房地产和新能源车头部品牌的恒大和威马，纷纷陨落。拥有汽车、足球等烧钱矩阵的恒大，因为掌门人的突然陨落，让恒大这一金字招牌最终在自己的老本行上跌落，而全国各地恒大未交的房仍然很多。无独有偶，同样让人意想不到的是电车头部品牌威马，同样在破产重组过程中，尽管信誓旦旦在寻求更好的方式让威马度过难关，但大厦已倾，颓势无可挽回，毕竟新能源车已经没有威马的席位了。

我试了一下，正常的功能都行呢汽车app也能正常。爱奇艺 qq音乐 学习强国什么的j就是个大号安卓平板流量也还能用app也能解锁 开窗什么的。另外某个国产动画感觉有点大胆了。最近这日子​​

威马汽车从几个月前就一直在清理库存车，如果是老牌的合资车企清库存大家都不会慌，像三菱这些合资车企，就算国内清到准备撤走，可是在本国还是有总部存在，只是在国内卖得不好，售后也会转到别的品牌手里或更好的处理方式，体面退场的是最基本，它就算不想上面也不会允许。像威马这种新势力车企就肯定没办法像老牌车企这样，说句不好听的，赢了它的，输了用户的，之前威马几千公里数的出租营运车辆都在卖掉，到头来最受伤害的还是老车主，坑的都是自己人。现在威马车主最烦恼的不是车机的使用问题跟贬值问题，最难受的是售后问题，现在是车辆维修都找不到点了，新品牌建议还是买头部的几家，最起码要出问题也不会短时间内出现，其他的真的建议观望！

威马倒闭了这事大家都知道了吧，APP功能锁止也都知道了吧是不是觉得是个笑话，可有比这更可笑的就是，我真买了一辆威马W6，法克了，哈哈是这样的，原来我对电车不感冒，但老家儿每年冬天要在海南住半年，二年多前，海南一直传言要限制号牌，尤其是油车，当时电车还没啥问题，出于在岛内出行方便，父母想买个电车，再加上当时威马在海南的宣传力度很大，虽然我建议买特斯拉，但觉得只有海口有店有点远，于是就上了威马的车，当时我在北京也去店里看了下，虽然没试驾但看着还行，就上车了，十八个多，钱打过去，第二天车就搞定。这两年的使用对于老人来说，的确方便了不少，小区就有充电桩，一次几十块充满，开起来也轻巧，总体他们很满意，于是使劲开两年也就跑了2000公里，哈哈我也就是春节去海南开过几次，说实话，对我个人没啥吸引力，因为虚标严重，高速120跑一百多公里就要考虑充电，否则回程肯定焦虑，这点也是我不考虑电车的原因。但对于老人代步，几十公里的单程就无所谓了现在刚两年多，车企倒闭了，车到底还能跑多久，售后也无望了，现在车在海南已经接灰半年多也不知道具体车况这就是买杂牌电车的后果，小二十万的花销，2年，2000多公里，彻底变成电祖宗或者铁坨坨了，吼吼这几天和父母沟通，不行的话，再买辆别的品牌，好歹得让老人开着心里踏实这笑话可以吧，真的就是这么搞笑看了眼我身边的极氪009，默念道，你鸭的可不能再倒闭了哈