近年来，国产汽车市场迅速崛起，在新能源汽车领域取得了显著的成就。然而，许多人却将这一成功归功于国内生产的新能源汽车。事实上，国产燃油车的质量已经超越了合资品牌，并且在消费者评价中表现出色。根据2024年3月燃油轿车投诉量排行榜前十名的数据来看，8款合资车型和两款国产车型位列其中。丰田品牌共有4款车型入选前10名，而日产和某安各占2款。此外，本田、大众以及别克、林肯等品牌的各一款车型也跻身前10之列。具体来说，在榜单上表现最好的是凯美瑞排名第1位，天籁排第5位，雅阁排第15位。需要注意的是，在这些车型中，只有凯美瑞、天籁、轩逸三款国产车位列其中。进一步分析发现，在3月份的投诉量排行榜中，凯美瑞以152起投诉位居首位，其次为某达、锐志、皇冠、天籁等多辆车辆均超过了100起。轩逸紧随其后，共收到91起投诉；卡罗拉和思域分别收到了200多起的投诉；速腾则有69起投诉。就具体问题而言，凯美瑞、天籁和轩逸主要涉及到车机问题。锐志、皇冠、卡罗拉的投诉主要集中在仪表台开裂方面。至于思域和速腾，则主要是因为轮胎问题引发了消费者的不满。接下来排名靠前的10款车型中，合资车型占据9款，仅有一款国产车型入围。宝马品牌旗下的两款车型也在其中榜上有名。福特、大众、某安等品牌的各个型号都获得了认可。与此同时，蒙迪欧、迈腾、君威等车型存在的问题是发动机和变速器相关的问题。雅阁面临的则是轮胎问题引发的投诉。综上所述，虽然国人对本土汽车的评价较高，并且当前市场上有一些合资汽车品牌也表现良好，但仍然存在一些需要改进的问题。

开了7年的大众汽车：6年前除了加油，一年保养一次没有其他费用。今年第七年了，各种各样的问题都出现了……1.电瓶换了，虽然开的路程不是太多，但是6年多了，打不着了，花了400块。2.左前近光灯泡坏了一个，花了30块。3.雨刷胶条老化，7年换了3副了，都是9.9包邮正品的。4.天窗排水管换了一根！65块。前天下大雨，车里进了好多水，方向盘处，开始不知道什么原因，赶快开到修车师傅那里，修车师傅说这是大众汽车的通病，很多大众汽车都会出现漏水现象，就是管子接头处的橡胶老化……就想问下大众汽车就不能设计质量好点的接头吗？设计还不合理，更换还比较麻烦。除此之外还没有更换其他部件，以后还不知道要更换什么零件，目前油耗5个左右！

全新大众途观L pro正式亮相：1. 车身尺寸几乎没变，几毫米的增大2. 高配屏幕很多，HUD＋全液晶仪表+中控+副驾屏+模式旋钮小屏3. 重点来了，车机终于不卡了，也有能用的语音助手了，8155芯片有了，还有香氛，氛围灯，15W无线快充，哈曼卡顿扬声器，甚至还能K歌。高配还有大疆的智驾系统。现在，大众解决了最大的痛点：智能座舱和智驾系统。那这样一款已经没有短板的大众车型如果顶配定价在25万以内相信还是能够重拾昔日辉煌的。

随着全球对新能源汽车需求的日益增长，各大汽车制造商纷纷加大力度在电动汽车领域进行布局。此次北京车展，大众汽车带来了他们最新研发的电动车型——"ID.UNYX与众"，成为了车展上的一大亮点。"ID.UNYX与众"作为大众在新能源汽车领域的又一力作，其外观设计融合了未来感与实用性，充满科技感的同时也保留了大众汽车一贯的简洁风格。车身线条流畅，LED灯组与车身完美融合，展现出独特的视觉效果。最令人瞩目的是，"ID.UNYX与众"搭载了宁德时代的三元锂电池，这款电池以其高能量密度和长寿命而闻名，在确保安全性的同时，还能提供最高850公里的惊人续航能力。这意味着用户可以更加自由地规划长途旅行，无需担心电量问题。在智能配置方面，"ID.UNYX与众"同样不落后。搭载的最新一代智能驾驶辅助系统，能够实现高级别的自动驾驶功能。此外，其车载娱乐系统也采用了最新技术，提供流畅的娱乐体验，让每次出行都成为一种享受。大众汽车此次在北京车展上的亮相，无疑展现了其在新能源汽车领域的深厚实力。"ID.UNYX与众"的推出，不仅将加速大众汽车在全球新能源汽车市场的布局，也为消费者带来了更多高品质的选择。未来，我们有理由期待大众汽车在新能源领域带来更多惊喜。

现在的汽车发动机，无论是自然吸气还是涡轮增压，无一例外的都是缸内直喷，所以积碳肯定是在所难免的。而要想解决积碳导致的一系列问题（包括油耗高、动力差、颗粒捕捉器堵塞等），只有以下两种方法。一是按照厂家的要求定期添加合格的汽油发动机icon清洁剂。目的是清除高压喷油嘴上的积炭，保持良好的燃油雾化效果。二是跑高速，并且至少持续一个小时以上。目的是通过长时间的高温，把积碳燃烧殆尽排出车外。其中跑高速的效果是最立竿见影的，跑完高速之后，你会发现油门变轻了，发动机噪音变弱了，油耗也变低了。所以，无论是丰田icon还是大众的颗粒捕捉器堵塞，可能是厂家工程师忽略了一个重要的问题，那就是很多车主可能一年也上不了一次高速。

百年大众有很多经典之作，大众的dsg双离合变速箱就是其中之一，大众在这款变速箱的基础上，也搭载了很多经典的车型，目前，大众主流的变速箱就是dsg双离合七速变速箱，其次就是搭载过爱信的6 at变速箱了。我们都知道，目前主流的变速箱就是七挡湿式双离合变速箱，车主好像对大多数干式双离合都抱有很大的意见，毕竟大家心里都觉得干式双离合可能会容易坏吧，车主们带有这样的偏见也不足为奇。在之前，福克斯搭载过的一款车型，其所搭载的变速箱就是格特拉克六挡干式双离合变速箱，这款变速箱可以说是害惨了一票车主，也间接导致了福克斯的销量急速下滑。首先我们来了解一下干式双离合的基本特点，说的直白一点，干式双离合就是没有将它的离合器浸泡在自己的油液当中，这样的话就会使变速箱的反应更快，换挡逻辑更快，但是呢，它不适合城区，说三遍，它不适合城区，因为当你不断的刹车给油，很容易造成它的离合片磨损 ，过热导致你的变速箱出现顿挫，这样的话，你的毛病也会逐渐的显现出来，当然，如果你是在郊区的话，那么干式双离合，你会非常爽那如果你了解了干式双离合，那么湿式双离合你肯定就知道是什么意思了，顾名思义，它的离合器肯定是浸泡在一个油液当中的，这样的话会增加它的稳定性，耐用性，但是呢，传动效率肯定是不如干式双离合。那既然都这样了，大众为什么还要坚持干式双离合呢？这主要是归功于大众，它非常强大的经验，毕竟大众已经卖出了将近几百万台的汽车，它能够根据卖出的这些车，摸索出大量的经验，尤其是在一些强调运动的车型上，干式双离合会给一些人带来非常快速的响应，也能够给驾驶者带来非常刺激的驾驶体验。并且干式双离合，由于成本较低，也成为了大众坚持选择的一个因素之一。不管怎么说，好的产品消费者一定会认可，也希望大众能够做好产品