日前，根据天眼查显示， 广汽三菱汽车有限公司正式更名为湖南智享汽车管理有限公司， 同时三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社退出股东行列。根据工商信息显示，变更后该公司经营范围新增新能源汽车整车销售、机械零部件销售等，由广州汽车集团股份有限公司控股，注册资本19.47亿人民币。此前，广汽集团董事会审议通过了《关于广汽三菱重组的关联交易公告》，拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。重组完成后，广汽三菱将成为广汽集团全资子公司，广汽埃安将利用广汽三菱工厂实现增产扩能。广汽三菱汽车销售公司将由广汽集团与三菱汽车、三菱商事共同持股，持续为广汽三菱车主提供备件和售后服务。本次重组避免了广汽三菱解散清算。按照最新规划，广汽埃安将利用广汽三菱工厂实现增产扩能，计划 2024 年 6 月实现量产。建成后，广汽埃安将形成基本产能 60万/年，为埃安实现 2025 年产销 100 万的战略目标。

近日，广汽三菱汽车有限公司正式更名为湖南智享汽车管理有限公司，同时三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社退出股东行列去年 10 月广汽集团发布公告，称其拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。重组完成后，广汽三菱将成为广汽集团全资子公司，广汽埃安则将利用广汽三菱工厂实现增产扩能，计划 2024 年 6 月实现量产。此外，该公司还将分别以 1 元对价受让三菱汽车、三菱商事持有的广汽三菱 30%、20% 股权，受让完成后广汽三菱将成为公司全资子公司。三菱汽车自从五月份停产，到目前为止一直没有复产的消息，疑三菱汽车旗下已经没有太好卖的车型了。甚至当初卖到20万左右的三菱欧蓝德也正在变得越来越边缘化。现在的欧蓝德太难了，厂家指导价为15.98-22.98万，在终端的政策是现金优惠2.5万。如果考虑贷款，还能再优惠1万。大家可以盘算一下，入门款的价格已经跌至13.5万元左右。

三菱欧蓝德21款，2.0自吸+cvt，动力总成一般。 当年指导价17.28万的中配款，21年10月出厂，库存2年，目前裸车价12.88万，预估落地价要14万5左右。 中配款的配置挺不错的，无钥匙进入+乘坐感舒适的厚实座椅，天窗和座椅加热也都有，5座欧蓝德相当宽敞。 不过三菱已经死了，售后好歹还有广汽管，真的自己在外面保养也便宜，算是适合认三菱标的地区。​ ​

三菱的长沙工厂空地目前停满了车辆，密密麻麻的一点空位都没有，这样的库存积压下，如果再生产就真的是一直亏。目前的车都是去年生产的，要清掉这大批的库存车只能降价，目前二级市场的消化能力很强，奕歌已经基本被消化完，剩下较多的就是劲炫，比较有实力的商人都是直接打包，成板成板拿走，然后加点价给到小一些的JXS，最后就是到了消费者的手中。目前劲炫2.0的智领版本原价13.98W，现在成板是9.1，单台9.3。没有清不了的库存车，只有不到位的价格了。

三菱停产这事情其实在上个月就已经早有端倪了，上个月市面上已经有一大批的欧蓝德在处理，那时候估计三菱的压力就已经很大。但是目前奕歌的库存压力才是最大，去年七八月份生产的奕歌，接近14万的销售指导价，目前市场上指导价八万多，虽然算是库存的车，可是这价格这品牌不比两田给力多了?不过目前都是分销给各地的车商，4S店肯定不能这样搞，不然真的要永久停产了，每个品牌的衰落都是一场地震，区别不过是大小，这次三菱的暂时停产相信某代 某达都会感到压力。马自达的昂克赛拉已经作出了表率！再加上三菱这次的停产，相信下半年不止燃油车，新能源也会有大变化，一切都在特斯拉的新model3上市之后！

三菱汽车也是日系最老的品牌，汽车技术非常先进，可是在国内肯定没人买单。