一直想买一把博世的GO2螺丝刀，但是考虑到家里有一把大的博世电钻，go2就显得很鸡肋了，所以一直犹豫要不要买。这两天玩塞尔达王国之泪，玩的比较晚，没事刷刷某东，无意中看到，只要127，果断入手。东西还行，整套铝合金收纳盒，配一套批头，日常家用绝对够了，满意。

前段时间，买了一个博世的手电钻，用着还挺舒服。但是手上并没有什么多余的批头可以用。就趁着这个618买了一盒批头套装。这个批头套装，有25款批头可用，足够满足我日常使用了。而且这个批头套装的外壳，也可以当螺丝刀使用。很实用，也很满意。

每次618就是汽车用品囤货的好时机，这次刚好没有空气滤芯了，之前都是在马云家，这次马云家没活动了，一看京东半价，迅速广而告之并和几个车友凑单，再去看，公司车为买几个，一箱合并完成。博世的这款通用2.0发动机的滤芯都断货了，哈哈

男人的快乐啊，有时候真的很简单！不用豪车、不用名表，只需要给家里维修安装一些日常用品，那种老婆夸奖，孩子崇拜所带来的幸福感，是一些物质所替代不了的！所以啊，“博世”家的这款手电钻，就很懂的拿捏男人的快乐！它小巧精致的机身、三合一的实用功能，上能钻墙，下能钻木！一旦拥有，快乐爆棚啊！

前几天和机油一起买的，宝子们说我的机油买贵了，但是别忘了帝都房租人工贵啊机滤这个博世的，就据我朋友说其实都是代工，博世做这个不是强项，不过这个东西技术含量一般，只要是正品问题不大。另外比较了一下实物，老大众这个机滤无论体积还是分量，都是日系车好几倍，所以说日系车勤换油，德系车可以延长一些换油周期。这次打算开满一万换的，根据我的用车强度，春夏秋冬都得过一遍，看看能不能坚持下来。

之前说到我的小破车已经开了十年，开始出现各种小毛病，好在问题都不大，然而最近天气变热，开空调制冷不一会就变热风，几分钟后就出现发动机过热警报。一开始以为是防冻液该换了，可是更换防冻液之后故障依旧。发动机过热警报可不能忽视，赶紧途虎走起。 要说还得是技术小哥呢，只见小哥打开引擎盖，点火，启动空调，手摸进出水管，拿个扳手四处轻敲几下，一通操作之后就断言“风扇坏了”。果然，空调开启后散热风扇并没有转，用扳手轻轻敲一下就转几圈又停下。 没办法，风扇坏了，就询个价吧。等了十分钟左右吧，小哥拿着报价单给我看，好家伙，原厂风扇总成￥3500，副厂品牌的也要上千。我一个猪肉摊前过也要抠出二两油的人，必须得用上祖传抠门秘籍“照猫画虎”啊！果然，猫店里大概三百多就能搞定。 不过在找总成的过程中，发现一个配件叫控制模块，也有叫电阻的，总之是一个控制风扇启停和转速的部件。查了下论坛，大概意思是如果风扇本身能转，那么大概率是这个控制模块坏了。回想起我的小车最近停车后都听到风扇狂转，说明风扇本身是好的，再想想这个模块才一百左右，而且风扇总成也有不带模块的出售，就想先买个模块换上试试，不行的话再买不带模块的总成，也不浪费。 控制模块也很容易拆装，两头按住卡扣拔掉插头就行，就是操作空间有点狭窄，细胳膊有优势。（图四是维修手册关于拆装整个总成的指导） 更换好控制模块后，我怀着期待中夹杂点小紧张的心情给发动机点火，启动空调，风扇果然正常开始转了，继续怠速开空调观察了约15分钟，没有出现发动机过热报警，故障排除了。后续又跑过几趟五十公里的小长途，故障都没有复现，算是没有辜负我的精打细算。看来我是要在成为修车师傅的道路上越走越远了。