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博世 BOSCH
Invented For Life.(科技成就生活之美。)
1.3万人关注
创建于1886年,德国大型的跨国工业企业,全球最好的电钻品牌之一。产品涉及汽车技术、工业技术、家用电器和建筑技术等诸多领域。
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使用体验
外形外观
加热速度
洗净效果
产品质量
一直想买一把博世的GO2螺丝刀,但是考虑到家里有一把大的博世电钻,go2就显得很鸡肋了,所以一直犹豫要不要买。这两天玩塞尔达王国之泪,玩的比较晚,没事刷刷某东,无意中看到,只要127,果断入手。东西还行,整套铝合金收纳盒,配一套批头,日常家用绝对够了,满意。
话少很酷不聊天
30
前段时间,买了一个博世的手电钻,用着还挺舒服。但是手上并没有什么多余的批头可以用。就趁着这个618买了一盒批头套装。这个批头套装,有25款批头可用,足够满足我日常使用了。而且这个批头套装的外壳,也可以当螺丝刀使用。很实用,也很满意。
话少很酷不聊天
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每次618就是汽车用品囤货的好时机,这次刚好没有空气滤芯了,之前都是在马云家,这次马云家没活动了,一看京东半价,迅速广而告之并和几个车友凑单,再去看,公司车为买几个,一箱合并完成。博世的这款通用2.0发动机的滤芯都断货了,哈哈
wjsheva
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男人的快乐啊,有时候真的很简单!不用豪车、不用名表,只需要给家里维修安装一些日常用品,那种老婆夸奖,孩子崇拜所带来的幸福感,是一些物质所替代不了的!所以啊,“博世”家的这款手电钻,就很懂的拿捏男人的快乐!它小巧精致的机身、三合一的实用功能,上能钻墙,下能钻木!一旦拥有,快乐爆棚啊!
蓝里个蓝
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前几天和机油一起买的,宝子们说我的机油买贵了,但是别忘了帝都房租人工贵啊机滤这个博世的,就据我朋友说其实都是代工,博世做这个不是强项,不过这个东西技术含量一般,只要是正品问题不大。另外比较了一下实物,老大众这个机滤无论体积还是分量,都是日系车好几倍,所以说日系车勤换油,德系车可以延长一些换油周期。这次打算开满一万换的,根据我的用车强度,春夏秋冬都得过一遍,看看能不能坚持下来。
精通科学大大怪
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之前说到我的小破车已经开了十年,开始出现各种小毛病,好在问题都不大,然而最近天气变热,开空调制冷不一会就变热风,几分钟后就出现发动机过热警报。一开始以为是防冻液该换了,可是更换防冻液之后故障依旧。发动机过热警报可不能忽视,赶紧途虎走起。 要说还得是技术小哥呢,只见小哥打开引擎盖,点火,启动空调,手摸进出水管,拿个扳手四处轻敲几下,一通操作之后就断言“风扇坏了”。果然,空调开启后散热风扇并没有转,用扳手轻轻敲一下就转几圈又停下。 没办法,风扇坏了,就询个价吧。等了十分钟左右吧,小哥拿着报价单给我看,好家伙,原厂风扇总成¥3500,副厂品牌的也要上千。我一个猪肉摊前过也要抠出二两油的人,必须得用上祖传抠门秘籍“照猫画虎”啊!果然,猫店里大概三百多就能搞定。 不过在找总成的过程中,发现一个配件叫控制模块,也有叫电阻的,总之是一个控制风扇启停和转速的部件。查了下论坛,大概意思是如果风扇本身能转,那么大概率是这个控制模块坏了。回想起我的小车最近停车后都听到风扇狂转,说明风扇本身是好的,再想想这个模块才一百左右,而且风扇总成也有不带模块的出售,就想先买个模块换上试试,不行的话再买不带模块的总成,也不浪费。 控制模块也很容易拆装,两头按住卡扣拔掉插头就行,就是操作空间有点狭窄,细胳膊有优势。(图四是维修手册关于拆装整个总成的指导) 更换好控制模块后,我怀着期待中夹杂点小紧张的心情给发动机点火,启动空调,风扇果然正常开始转了,继续怠速开空调观察了约15分钟,没有出现发动机过热报警,故障排除了。后续又跑过几趟五十公里的小长途,故障都没有复现,算是没有辜负我的精打细算。看来我是要在成为修车师傅的道路上越走越远了。
Gyan星汉
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