兰博基尼Revuelto Arena特别版发布，该车是由定制化部门Ad Personam打造，庆祝兰博基尼全新工作室建成而推出，将于本周末伊莫拉赛道举办的兰博基尼赛道日上正式亮相。#汽车资讯##兰博基尼# ​​​

心水STO挺久的了，本来想买个minigt的64玩玩，后来还是买个大点的吧，给小孩玩了。卡威KIV家的，24比例，比手掌大，多处可开合，有声光特效，毕竟小孩玩具，整体感觉挺好。私以为，STO颜值在兰博基尼家族中名列前三，特别是桔黄色的前唇和车顶的进气孔，很有特色。

再见！奥迪R8正式停产！随着最后一辆奥迪R8从生产线上卸下来，宣告了一代经典车型奥迪R8正式停产！据悉，同样搭载5.2L自吸V10发动机的兰博基尼Huracán也会在今年被插电混动取代。也就是说大众集团旗下的这款V10发动机很快就要退出历史舞台。奥迪R8定位于一款2门2座硬顶跑车，3.1秒破百，配中置全时四驱系统。配备了激光远光灯，B&O音响，可选电磁感应悬架，碳纤维外观等。

部分汽车品牌之间存在从属关系，可能会颠覆一些人的认知，以下是部分品牌间的关系：大众集团：旗下拥有保时捷、奥迪、宾利、兰博基尼等品牌。本田集团：旗下拥有本田和讴歌两个品牌。丰田集团：旗下拥有斯巴鲁、雷克萨斯、大发、日野等品牌。吉利是中国的汽车品牌，近年来发展迅猛，并且收购了多个品牌，如英国的路特斯、瑞典的沃尔沃和马来西亚的豪华跑车品牌路特斯等。

全新奥迪A6 E-Tron将于今年夏天上市，今年下半年，奥迪还将推出新款 A5 和 Q5，作为“全新高级燃油平台 (PPC) 的首批车型”。奥迪首席执行官格诺特·多尔纳 (Gernot Döllner) 表示：我们将把重点放在突破性的电动汽车上，但“我们还将通过全新一代内燃机车型和插电式混合动力汽车，为未来几年的品牌定位奠定坚实的基础。” 尽管如此，他表示“毫无疑问汽车的未来是电动的。”去年奥迪公司收入增长 13.1%，达到 69.9 亿欧元（759 亿美元），利润为 6.3 欧元（68 亿美元）。由于需求旺盛和供应链问题的缓解，奥迪在 2023 年总共交付了 1,895,240 辆汽车，较 2022 年增长了 17.4%。奥迪补充说，他们看到了中国、欧洲和北美核心市场的增长。作为奥迪集团的一员，尽管交付量下降，宾利仍实现了 589 欧元（6.39 亿美元）的利润。兰博基尼更为成功，销售额为 723 亿欧元（7.85 亿美元），交付量为 10,112 辆。杜卡迪的营业利润也达到了 112 亿欧元（1.22 亿美元）。

网上曝光了一组仰望 U8 亮相古德伍德赛道的照片。从图片来看，仰望 U8与保时捷、兰博基尼等旗下车型同场试驾，即便与在这些全球顶尖品牌车堆里，气场也一点不逊色。值得关注的是，从过弯的时候，其实还是看出仰望U8 在赛道上还是有点儿压力，车身侧倾比较大。不过，得益于该车在动力、云辇-P 等硬核技术支撑下，还是比较巧妙的化解了。据悉，仰望U8也因此让外国人感受到了一些来自于中国的技术震撼。当然，这也是中国品牌在国际舞台上，与全球最顶尖的豪华品牌、汽车爱好者交流的绝佳机会，让更多全球感受到中国力量。作为中国一个全新的高端品牌，仰望依托于比亚迪在新能源技术、品牌运营等方面的优势，确实给豪华市场带来了很多惊喜。无论是仰望U8还是仰望U9，它们的成功都不是单纯靠售价撑起来的，市场与销量也可以证明。可以肯定的是，未来中国必将诞生可以跟全球超豪华品牌同台竞技高端品牌。