今天来说一下普通人有没有必要上好一点的车？对于大多数人买车都是跟风随大流没有自己的主见也不看自己的经济能力也是想买就买了，按照99%的人来说拥有一台几万的二手车，十个出头的车完全够用但是大多数人宁可贷也要贷一个车出来，这真的是完全没有必要的。你开奔驰宝马奥迪能怎么样，开路虎法拉利兰博基尼又能怎么样，如果没有好的经济能力开什么车都是形式而已，按照我们跑的最多的市区来说几万和十几万，几百万的车没什么区别该堵车还得堵车，不要以为开一个好车就有面子如果没有好的经济实力开战斗力别人也不会高看你一看。对于普通人来说别追求什么所谓的动力，空间，配置，没有必要因为后期根本用不上，普通人买车就买一个稳定耐用性价比高的车就可以了。

路虎二十年内饰几乎不变，仅变大了屏幕，是如何做到一路畅销的？汽车也像手机一样，智能化程度越来越高，屏幕也越来越大。若干年后，汽车是否也会像手机一样成为快消品？

近日，2024款路虎揽胜运动版SV Edition One上市，新车推出碳纤金/富勒银两个版本，外观采用了更犀利的运动套装，动力都搭载4.4T发动机，售价都是243.8万。新车车身尺寸4970/2047/1814mm，轴距2998mm。碳纤金和富勒新两种配色都和黑色车顶搭配。新车采用了数字式大灯，带大灯清洗功能。下方进气格栅也有较强的层次感。车身侧面采用隐藏式门把手，配全车无钥匙进入，外后视镜和轮毂也是黑色风格。新车轮毂尺寸为23英寸，配黄色碳纤维刹车卡钳。新车带有前排隔音玻璃，后排隐私玻璃和电吸门。车身尾部双鲨鱼鳍设计比较有型，四出排气性能范儿很足，尾部还带有SV标识。内饰方面，提供了薄云色/黑檀木，棕色/黑色等两种拼色内饰风格，前者和碳纤金外观搭配，后者和富勒银外观搭配。整体内饰风格比较简约，材质用料比较高档，有碳纤维饰板，高级绒布顶棚和脚垫等。中控大屏尺寸13.1英寸，全液晶仪表尺寸13.7英寸。车内配备了四区自动空调，冰箱，流媒体内后视镜，多色氛围灯，29扬声器英国之宝音响，方向盘电动调节，HUD，手机无线充电，全景天窗，360全景影像，透明底盘，自动泊车，车道居中保持，全速自适应巡航，胎压显示，主动刹车等。座椅方面，5座布局，采用温莎打孔皮质座椅，前排座椅带加热/通风和按摩功能，第二排座椅支持加热/通风功能。主副驾驶带16向电动调节，第二排座椅支持电动放倒。动力方面，搭载4.4T发动机配48V轻混系统，发动机最大功率467千瓦，最大扭矩750牛米，变速箱配8速手自一体。底盘悬挂结构为前双叉臂后多连杆，配空气悬架，全时四驱和整体主动转向系统。越野方面，带有中央差速器锁止和低速四驱功能。动态体验方面，动力输出底气很足，最大扭矩爆发转速从1800转可延续到5855转，输出区间很宽泛。变速箱换挡平顺性较感，低速没有明显顿挫。底盘调教舒适度出色，空气悬架自适应调节速度较快，能一定程度兼顾到驾驶感受。开起来坐起来都有不错的体验。新车在颜值，动力性，配置等方面都有不错的表现，不过二百多万的价格可能大部分人不会接受。不知道大家觉得这款车如何？

🌟前两年由“大G”再引起的“方盒子”热度，越来越多的SUV都使用了这个造型的外观。🌟从之前比较高的价位到现在10万左右都有类似造型的车覆盖。🚗今天跟大家分享12款“方盒子”SUV1️⃣奔驰 G5002️⃣路虎 卫士3️⃣仰望 U84️⃣捷途 旅行者5️⃣坦克 3006️⃣方程豹 豹57️⃣极石 018️⃣北京 BJ409️⃣哈弗 猛龙🔟iCAR V231️⃣1️⃣宝骏 悦也PLUS1️⃣2️⃣iCAR 03

兄弟们这车是真帅啊，越看越喜欢，这造型这姿态还有这内饰，不妥妥路虎卫士平替版吗？按现代现在在国内的低姿态，索纳塔都打到12万多起步了，这车我说个数，16万起步不过分吧，直接来一辆！

什么样的车才是一台好车？评价一台车优劣的标准是什么？今天我就从专业的角度给大家分析一下，咱们老百姓买车时应该关注哪几个核心点，如何判断你想要买的车型是不是一台好车。第一，就是品牌和品质。这两个关键词我相信大家都能听明白。品牌就是产品的影响力和品牌价值。品牌力强代表了造车实力，代表了技术核心，甚至影响到了二手车的保值率。关键词就是品质。一台好的车，品质和性能是衡量汽车好坏的重要指标。品质就更好理解了，就是产品的质量。在品质方面，好车必须具备可靠性和耐用性。说的直白一点，就是车子可以没有相对比较好的操控，但是必须具备三大件足够耐用性。也就是我们常说的稳定性要好，故障率要低。第二点就是安全性能。主要包含了车身架构、钣金和安全配置。安全性能高是评价一台好车的重要标准。智能化配置再高，比如大连屏、语音交互、智能驾驶，也不如可靠的安全车身架构，甚至不如多几个气囊更实在。沃尔沃S60自动避让系统，我相信大家都看过，时速70公里紧急避让，最大的保护了车辆和人身安全。有相关的视频大家可以去看一下，这就是安全的重要性。有的朋友可能会说，便宜的车就不安全。这句话我不赞成。价格便宜的车最起码不能生锈，用料要扎实。前后防撞梁性能和要有车身架构，钣金用料好坏也正体现了一个车企的造车态度。之前在平台上看到艾瑞泽8还有领克的拆解视频，结论就是10万左右的一线国产品牌，在钣金和用料方面相比合资车更良心。最后一点就是车的价格要适中，维修和保养要简单方便。俗话说买车容易养车难，可以肯定的是，车子他都会出现故障，都需要保养。但如果车辆在使用过程中出现了故障，需要换配件保养的时候，维修要方便，配件还得便宜。这一点正好也对应了上面我所说的，保养量大的车子往往维修换配件都相对快捷，更方便。此外就是车的价格。上汽车销量排行榜看看整体的销量就知道，售价会在10-15万价格区间。这就说明一点，价格越贵的车并不一定是好车。奔驰、宝马、路虎大家都说它是好车，但买得起的人特别少，它只能算是一台豪车。重点是这些几十万上百万的豪华品牌，也不见得故障率就低。反过来说，价格便宜的车、配置低的车反而故障率更低。以上我说的3点，只能算是评价一台好车的基础标准。毕竟每个人的需求不同，对一辆车好坏的定义也不同。但有一点是可以肯定的，对于咱们普通老百姓来说，价格是购车时需要考虑的一个重要因素。但目前的这种背景下，我奉劝大家要根据自己的经济能力选择适合自己的车，同时不要盲目对外观和智能化配置有太高的要求。我们应该注重的是车子的三大件：发动机、变速箱和底盘。毕竟车子嘛，就是个代步工具，按需所需就好。