近年来，国产汽车市场迅速崛起，在新能源汽车领域取得了显著的成就。然而，许多人却将这一成功归功于国内生产的新能源汽车。事实上，国产燃油车的质量已经超越了合资品牌，并且在消费者评价中表现出色。根据2024年3月燃油轿车投诉量排行榜前十名的数据来看，8款合资车型和两款国产车型位列其中。丰田品牌共有4款车型入选前10名，而日产和某安各占2款。此外，本田、大众以及别克、林肯等品牌的各一款车型也跻身前10之列。具体来说，在榜单上表现最好的是凯美瑞排名第1位，天籁排第5位，雅阁排第15位。需要注意的是，在这些车型中，只有凯美瑞、天籁、轩逸三款国产车位列其中。进一步分析发现，在3月份的投诉量排行榜中，凯美瑞以152起投诉位居首位，其次为某达、锐志、皇冠、天籁等多辆车辆均超过了100起。轩逸紧随其后，共收到91起投诉；卡罗拉和思域分别收到了200多起的投诉；速腾则有69起投诉。就具体问题而言，凯美瑞、天籁和轩逸主要涉及到车机问题。锐志、皇冠、卡罗拉的投诉主要集中在仪表台开裂方面。至于思域和速腾，则主要是因为轮胎问题引发了消费者的不满。接下来排名靠前的10款车型中，合资车型占据9款，仅有一款国产车型入围。宝马品牌旗下的两款车型也在其中榜上有名。福特、大众、某安等品牌的各个型号都获得了认可。与此同时，蒙迪欧、迈腾、君威等车型存在的问题是发动机和变速器相关的问题。雅阁面临的则是轮胎问题引发的投诉。综上所述，虽然国人对本土汽车的评价较高，并且当前市场上有一些合资汽车品牌也表现良好，但仍然存在一些需要改进的问题。

40岁，这个年纪对于很多人来说，是人生中的一个重要节点。它不仅标志着一个人从青涩走向成熟，更意味着他在社会、事业和家庭等方面都已经取得了一定的成就。在这个年纪，选择一款合适的座驾，不仅是对自己多年辛勤付出的肯定，也是对未来生活的期许。今天，就让我来为大家推荐三款适合40岁男人开的车型，低调豪华，能够拥有它们，可以说是人生赢家了。第1款，奔驰E级，经销商报价：41.25-56.33万外观上，提供采用立标的经典轿车和“大标”的运动轿车双前脸可选。其中，豪华版车型采用奔驰经典的立标设计，车头采用镀铬横向格栅，加上尊贵的立标，档次感十足。而运动版则采用星辉大标设计，搭载满天星设计的中网，两侧配备了经典的“花生眼”大灯，并通过一根竖状饰条形成左右对称的视觉效果。车身尺寸方面，标轴版车型的长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距2961mm；长轴版车型的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm。侧面风格比较优雅，C柱部分过渡得也比较圆润。车窗周围以及侧裙部分配备有镀铬条腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次与精致感。车尾轮廓比较饱满，尾灯采用了全新设计风格，融入了三叉星徽的元素，配合下方扩散器装饰件以及双边共两出排气尾管，整体非常的有辨识度。车内配备三幅六轴式多功能方向盘，采用怀挡式换挡机构，全液晶仪表盘是独立的悬浮样式，并且带有裸眼3D功能，中间是由14.4英寸中控屏和主副驾驶前方的两块12.3英寸的屏幕组成的“大连屏”，内置第三代MBUX智能人机交互系统，在智能化方面有不错的表现。此外，在主屏幕下方保留一定数量的物理按键。配置上，提供有“L2+”级的智能驾驶辅助系统、智能变道及导航辅助，带全景影像的智能泊车、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、后视镜组件，无钥匙进入舒适组件+数字钥匙、流行掠影光毯、隔音声学套装、4D柏林之声音响、可变转向比、悬架软硬调节、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置等功能。动力搭载2.0T四缸发动机配合轻混系统，发动机拥有高低功率两个版本，最大功率分别为150kW和190kW，峰值扭矩分别为320N·m和400N·m，新车搭载ISG智能电机系统能为发动机额外提供17千瓦的功率和205牛·米的扭矩，匹配9挡自动变速箱，并且都可搭载4MATIC四驱系统，WLTC综合油分别为6.15L和6.55L/100km。第2款，林肯航海家，经销商报价：30.88-44.88万外观采用了家族式的设计，前脸配备了镂空结构的中网格栅，内部采用了贯穿式设计的LED格栅灯灯带，并与两侧的大灯组相连，灯组标配有自适应远近光、自动头灯和大灯延时关闭等功能；搭配中间的车标LOGO，整体看起来的视觉效果还是比较精致车身尺寸方面，长宽高分别为4908/1952/1717mm，轴距为2900mm。侧面造型修长，腰线呈现出光影效果，细节处加入了黑化的设计，搭配轮拱护板和侧裙护板，带来强大气场。车内使用全新环抱式造型风格，采用大量皮革材料和镀铬材料包裹，经过缝线工艺的装饰点缀后，整体的质感和精致感相对不错。中控配备了到双23.6英寸环抱联屏，内置了高通骁龙8155芯片，支持Apple CarPlay、Android Auto和Amazon Alexa，可以实现5G车联网、OTA升级、语音识别等功能，中央控制区适当保留了实体按键，操作起来很方便。配置上，提供有林肯Co-Pilot 360 2.1智能辅助驾驶系统、自动跟车、LCA车道居中辅助、带TSR交通标志识别、智能限速辅助等功能、AEB主动紧急制动、FCW前方碰撞预警、ESA紧急避让辅助功能、左侧转向碰撞预警、胎压显示、360°全景影像、自动变道辅助、电动后尾门、香氛系统、前排座椅按摩、后排航空头枕、128个车内氛围灯、前排多层隔音玻璃和车载空气净化器等配置。燃油版车型搭载的2.0T发动机最大功率190千瓦，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8挡自动变速箱；全系配备四驱系统，油电混合动力版本采用2.0T内燃机和100KW电机组成动力系统，系统功率提升至310马力，提供悬架软硬调节。兑兑笔记！

林肯2024年3月终端情况摸排。销量自2021登顶9.16万辆后，2022、2023年连续两年下滑，均未突破8万辆，导致品牌声量和终端信心，较2021年我探访时有较大下滑。目前林肯销量，航海家销量占到一半。今年林肯新车重点是电混家族，即HEV油电混动车型，包括去年已上市的电混航海家，今年3月上市的电混林肯z和电混冒险家共三款车。电混航海家，目前占到航海家整体销量的20-30%。电混林肯Z，所处的30-40万级市场太卷，基本没有搞；电混冒险家能走量的希望大一些，目前刚上市，优惠立刻杀到2万（油车优惠2万+），1.5T 两驱尊享混动版终端杀到25万落地。观察到的电混冒险家终端销量，是以车系内部转化为主，看2.0T冒险家的客户得知已有HEV车型，经济性会更好，就下了电混冒险家的单。看其它品牌尤其新能源品牌的客户来对比电混冒险家的要少很多。电混冒险家销量目前在冒险家车系内部占比约20%，后续观察能否达到50%。电混家族三款车型里，经销商相对看好这一款。冒险家PHEV车型短期内看不到上市可能。领航员每店配额不多，基本平价出，到车后多少天卖出去不一定，看客户机缘。

在3月20日首次亮相前，英菲尼迪最后一次发布了QX80预告片，该新车搭载3.5 升双涡轮增压 V6 发动机，取代了老款5.6 升 V8发动机。新款英菲尼迪QX80还将在2024纽约国际车展上亮相。预计新车将于夏末秋初在北美上市销售。起价可能约为 80,000 美元，将与宝马 X7、凯迪拉克凯雷德和林肯领航员等竞争。

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林肯飞行家全系6缸3.0T发动机，纵置布局，匹配10挡手自一体变速箱，驱动为四驱。沃尔沃XC90全系4缸2.0T发动机，横置布局，有两种功率输出，匹配的是8挡自动变速箱，驱动也是四驱。从价格来看，两者在综合优惠后相差不大，因此可根据自身用车场景来选择。