这款车萝卜抬头显示器BT1S用了蛮久了，用来升级老款车型非常不错，对日常行车还是挺有帮助的，不用再低头看速度了。

搭电宝，冬天汽车电瓶不好的，一定要备一个，关键时刻可以省一百块呢也可以当大充电宝用，给手机充电也可以，就是体积稍微有点大10200mAh的容量，满电的状态下，打一次火就剩60%的点了，也就是最多能打两次其实也够用了，打完火紧接着充电就行了也有手电筒和指南针🧭这些可有可无的功能但是使用时，千万别把正负极接错了，会烧坏的别问我怎么知道的

一年前买的，但是现在只剩下最基本的功能在用。就是看实时的车速情况。一开始买来时还觉得导航功能也很好用，但是一旦过了时期，还需要另外购买流量，所以目前只剩下看速度的功能了。既然如此，为啥我一开始不买最便宜的抬头显啊

兜兜转转还是买了个二手的车萝卜，因为我看型号末尾是BT1，所以应该是蓝牙版一代吧。产品包装:虽然是二手货，但是上一任主人应该是个仔细人，包装盒什么的都保存的挺好。包装盒上有小米有品的标志，恕我孤陋寡闻，这么早两家就合作了？外形外观:车萝卜的抬头显示应该算是做的比较不错的，最前面是显示器，后面机器挺大的一块，尾部有操作按键，我几乎没发现有什么用。总体感觉体积大了点，不知道还有没有办法缩小体积。使用体验:产品底座是用3M胶固定的，比较牢固。实际使用过程中不知道是不是我调整的不好，整个显示区域感觉只占了显示屏的一半多一些。显示数据倒是十分清晰，即使是大太阳也能够看得清楚。数据通过汽车OBD数据，比较准确。包含了发动机转速，车速，时间，水温，导航等功能，用着还行。现在才开始用，不知道后面会不会增加需求上更高端的产品，也不清楚高端产品差距大不大。

随着现在大家对汽车的保有量越来越多，基本每家每户都有车，对比数可以跟几十年前的固定电话保有量那么大，那么随着汽车的量越来越多，那么随之而来的就是汽车的一些基本保养类的知识需要自己去了解，最好去掌握就更好了，我呢从11年自己买了车到现在，已经经历过3次换车了，从高尔夫4到07款的CRV到13年12款的2.4顶配雅阁，换的都是比较成熟的车型，电瓶这个易耗品随着汽车内电子产品使用的增多，让电瓶有时候很容易馈电，那么这个车萝卜应急启动电源的作用就来了，用的是10000毫安的，正面有显示电量的液晶屏，当电瓶出现缺点并启动困难的时候，按照说明书来，用来引导电瓶打火，就可以了，在这我还想说的是，防止电瓶馈电，最好的办法就是买个车载充电头，带电压检测的，随时可以掌握自己的车子的电压如何，因为每个车的工作情况不一样，我所知道的好多本田系的车子在大灯不开的情况下是不给车载电瓶充电的，只有开了大灯的情况下才会给充电，所以有时候电压低也不知情，请大家注意！

整个包装延续了米家一贯的简约时尚，白色的主色调，显得格外清新淡雅，没有过多的修饰，在盒装的正面也清晰的展现了产品的渲染图，让你在不打开包装的情况下，也能第一时间了解到产品的整体造型，辨识度还是很不错的。左上角有品独有的标志LOGO，彰显了品质保障。背面则是产品的相关参数，这也让我们对产品有了一个初步的了解。车萝卜智能HUD蓝牙版为了避免阳光刺激等，采用防反射哑光喷漆，机身没有过多的修饰，黑色就是它的全部色调，这也是为了更加保证驾驶视线清晰、确保了驾驶安全。科技感十足的它精致小巧，也非常的轻便。轻轻把镜片翻上来，可以很直观地看出这镜片的大小，车萝卜智能HUD蓝牙版采用自由曲面技术，突破传统光学成像概念，采用10多层光学镀膜，纠正图像变形，实现影像无重影。悬浮式虚拟仪表盘，犹如画在路面上，驾驶员可以看到相关的实时行车数据，看到行车数据信息，结合车萝卜小蜜APP手机应用的语音智能识别系统，形成更舒适的人机交互体验。呈现1.8米投射视距以及8英寸成像尺寸。其余没有任何的按键或是装饰物来点缀，如此设计，也让留给显示的画面空间更多，安全更加得以保障。而在四周也同样做了圆润处理，整体的做工非常精致光滑。