默认调音两头翘，横向声场大于纵向，高频有不错的泛音，低频不再像一代那么糊，中频频宽受挤压，站位居中靠后了点，到了副歌就变薄。EQ的调整上限挺高，稍微调了调后，这耳机确实厉害了不少。降噪确实不错，中频人声也能降不少，缺点就是没有关闭降噪这个选项，趁着没电试了试天然的物理降噪不错，通透模式也在线，但肯定不如苹果了。至于这耳机3k值不值？对比同价位b&o，宝华，bose肯定值，毕竟前面除了b&o我还能多用用，对比AZ80确实在解析上帝瓦雷更好，说差这1k价格也不至于。对比noble的3k价位音质互有胜负，但帝瓦雷别的全胜，总结一下就是预算来到3k买TWS，帝瓦雷二代是目前最优解，没有那些空间音频等花里胡哨吊用没有的功能，挺好。（最近发烧感冒，留给别人的时间不多了）

💡产品名称帝瓦雷DEVIALET Phantom I 108dB高保真蓝牙音响家庭影院hifi音箱🔎产品描述设计精巧，搭载众多前卫声学技术，呈现0失真，0功率饱和，0背景噪音的声效。✨体验亮点在家也能听音乐会般的音质效果，让你的耳朵沉浸在演唱会现场，音效确实非常棒。趁着618活动力度大买帝瓦雷音响吧。🙋‍♀️推荐指数五颗星

真有点意思了，没想到腾势icon和法国的帝瓦雷达成了深度合作，腾势也成为帝瓦雷全球首个量产车合作品牌。现在腾势这类的豪车品牌找高级音响品牌做跨界合作好像越来越多了。我内心是挺认同这种营销方式的。为什么呢？首先是车辆的音响对影响整个汽车驾驶体验来说，作用非常重要，试想下你开车的时候不是开着音响听周杰伦，就是打开收音机来留意路面信息，听音响的时间，在每位车主的驾龄里面是占有相当大的比重的。其次就是高级音响可以很好地和现在开电车的静音环境相契合，带来一个更加舒适的驾乘体验。帝瓦雷，其实可能你多多少少都听过这个名字，它曾与路易威登icon、库克香槟等全球著名品牌创新结合，还是巴黎歌剧院的独家音响合作伙伴。而最近帝瓦雷就和腾势达成的首个合作上马项目就是在腾势N7上，加入DEVIALET帝瓦雷车载音响，直接提升驾乘的实际体验。这次为了拉满整个体验，帝瓦雷在腾势N7上一共装有16个扬声器，4个低音炮icon（每个门）和1个低音炮（主干）用于低频，前置3个声道（低音、中音、左右高音），仪表盘上有1个中央频道（中档），4个立体声扬声器（全音域）安装在天花板上，提供立体声和环绕效果（2个在柱A, 2个在柱B），后部2个声道(高音和低音分别为左右)，确保立体环绕声能全部很好地实现。更为重要的是，帝瓦雷还为腾势N7提供系统架构设计、放大器、扬声器和机械集成的所有规范。融合DEVIALET帝瓦雷 SAM® 扬声器有源匹配技术和SPACE专有技术等顶尖科技，腾势打造出专属定制的声学系统，可以确保调音效果更上一层楼，实现宽而准确的声场，最后其实我觉得低至20Hz的低音表现也很不错，如果你足够发烧友，甚至可以把自己的腾势N7打造成一个音乐剧场。总体来说，这次的合作，我个人觉得是汽车美学和极致声学的一次结合范例，腾势和帝瓦雷这种强强联合，帮腾势N7的豪华感还真提升了不少，请比亚迪腾势你继续引领全球新豪华移动生活标准！真不戳！

帝瓦雷Gemini双子星搭载领先业界的主动降噪技术，与三大全新研发的声学专利，为便携声音设备，破音质之限。 . Devialet Gemini 运用全新专利声学架构PBAQ压力平衡结构混合式双麦克风结构、专用数字滤波器10mm高偏振Devialet驱动器.

第一次拼多多下单是为了他。600左右的亚马逊的车没赶上，之后亚马逊一直是800左右，拼多多的700左右，有国行加持，两年保修，贵一百还比较合理。对belkin一直比较有好感，听说被富士康买下来了，收到一个大箱子，寄出地是深圳富士康。简洁的包装风格，又不失牢靠，腾讯小微注册要绑定wifi和腾讯音乐，直接连蓝牙也不错。音质有稳的感觉，穿透力比较强，三分之一的音量，其他房间都有感觉，先听听看。

果然名不虛传高科技感十足的帝瓦雷，一眼被惊艳到，再一眼彻底爱上了，如此迷人的箱体也能爆发出狮吼般的声音，低音听得舒服不轰头，高音靓丽不刺耳。音质特别好，比两三千块的强太多了，过段时间再买一个配上一对试试效果