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光阳摩托 KYMCO
Win My Heart.
26人关注
品牌创立于1964年,是全球领先的摩托车品牌之一。KYMCO的使命是制造能够赢得全世界消费者信赖的个人车辆。KYMCO始终超越自我,为客户带来最贴心的日常生活骑乘体验。KYMCO当前的产品范围包括踏板车,摩托车,机动踏板车,全地形车和多功能车。
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KYMCO 光阳摩托 原厂机油 新红桶 10W/30 2017年生产
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种草笔记
值友们都在晒
光阳 AK550 是一款国产目前排量最大的踏板车型,同时也是一款高性能踏板的。它的诞生主要就是对标本田佛沙750以及雅马哈TMAX两款车型,所以它的定位也是非常的高,但是价格相对前两者要低的多,目前国内售价为89800元。
尧尧的妈妈_
59
同样的平踏大绵羊,平踏比较实用;差不多的排量,同样带abs,安全性有保证;心水啊!有这两款车车主么?来来来,推荐一下!
glong
2
个人眼里最好看的车,拍照都拍不出实车的帅。目前一万公里总结一下,油耗60元跑200多公里的样子。主要是市区和环城行驶,动力27kw,个人最快速度跑到150,还能往上。提速也可以,想冲基本上还是很快的。质量确实挺好的,正常保养,没有任何问题。操控对比进口佛沙和雅马哈大家都觉得这车略强。发动机运行品质起步了就还好,怠速有点抖。刹车前双盘对象4活塞卡钳多一个盘确实刹急了有轻微撞墙感,挺好用的。多媒体可投导航自定义仪表也是很实用。缺点明显,坐高810有点挑人,后座也很高,坐桶空间不大xl码盔,揭面盔放不下。升级方案几乎没有,还是钥匙启动。大灯蜡烛对比ct250差太多,手动风挡没有电动的方便。基本上就这样了。个人不喜欢太过大众的车,加上本田雅马哈那时加价都难定所以选择这个。购买建议是,偏好小众车型且费用控制在8万内对动力操控有要求身高168以上的车友可以选择。
gzgywuxiang
1
新车刚刚拿到开了20公里,总体来说感觉还是挺轻盈的,一辆车油门响应很及时,刹车也很有信心,毕竟还是带abs的小踏板,而且他是凭它可以放一些平时需要的东西,还是挺不错的,强烈推荐给各位小朋友们和大朋友们。因为有时候叫你买菜什么的,有一个踏板车还是挺方便的,虽然说不是很贵,但是总体来说还是挺值得的,强烈推荐给大家。
jayyan666
43
1. 购买初衷之前骑的一直是神车uy,但因废都这快洒水车猖獗作案,没有abs的uy骑起来总觉得心理没底,最终有一天发生了骑手都会遇到的事。故开始了选车之旅。2.选车因为有了一个190x,所以还是瞄向了踏板,abs是基础是刚需,tcs也很重要,排量市区为主够用就行,整体下来最理想的是nmax,但跑到雅马哈店一问,没有现车没有展车无法试驾无法体验,nmax等车半年起步,xmax一年,转让订单以及谈通常3000起到8000不等,急性子的我这可等不了。题外话,要走的时候有个车友过来保养,nmax坐上去是真舒服,腿部空间很大,双脚也可完全落地。雅马哈买不成,这又网上搜了半天,基本只有两阳可选,要么哈士奇要么赛艇,机缘巧合刚好看到了赛艇S250的宣传,双abs+tcs,手机互联液晶屏,基本就敲定了,骑车去门店看车,同样没展车,但有S350可试驾,大小相同排量不同,骑行光速下订单,前后不到一刻钟。3.提车S250四月底订车黑金,预计十月提车,没想到提前到八月初。(实际下来和nmax也相差无几)提车时候有个交车仪式,省内车辆统一在一天交付。提车补余款,买了强险,买了三方的盗抢,自己支付宝上交税,之后自行挂牌。裸车30500, 保险175,盗抢三年2300,税2700,挂牌前后小三百(先挂牌又车牌互换,快递费很),总计3万6。4.配件这个车马桶很大,可以全盔加护具,但考虑到马桶下面温度太高,还是加了尾箱,没买方形铝箱,而是买了万里豪的流线型尾箱。38L可以放全盔加对讲以及一些小东西,三百来块,性价比爆棚,空间足够用了。手机支架采用摩多狼,直接用球头连接,手机连屏实在太难用,不得已又上了支架。屏幕贴膜随便在砍一刀上买了一个,费用十几块。车衣因原车衣小了又在某宝买了一个xxl的能够带尾箱轻松盖住。5.骑行感受不得不说250真是比以前的125动力好太多,随便一拧不知不觉时速就到70,得益于车重,骑行也很稳不漂,制动很理想前后双碟双abs,又有tcs加持,比以前uy前碟后鼓骑起来有信心太多。油耗尚可,95加满106块,踏板就别指望省油了,稳着骑三个多和暴力四个没啥差别,还不如随心所欲点,本身就是代步玩具,不要因为油耗丧失了玩乐属性。功能方面官网可查,边撑熄火,led车灯,手机app可连,全液晶仪表等不在细说。震动,单杠踏板都这样,静止很震,震动的后视镜看东西都模糊,但是一旦动起来就很稳。整体而言目前新车跟uy震动控制的旗鼓相当,甚至车动起来后更稳。但反观190X是静止很稳低速很稳不太震,高转震到崩溃。减震很硬,真的很硬,虽然有档位调节,但还是感觉坐在28大杠后排一般,S看来只能公路运动,无法轻度非铺装,已有车友换成了可调气动,据说还不错。6.槽点做工比日系差太远,如图上牌螺丝竟然都会顶住后面装不上,预留长度不合适,这点在uy和190x上从未存在。马桶开口小,以及关闭锁定时比较困难需要对准了手在砸下,当然双锁扣比以前单锁扣要好。座椅宽度太大不能全脚掌着地,身高175以下的基本就要告别这车型了,结合车灯按照欧盟标准长亮,怀疑是主销欧美?漏防冻液,车友群很多人中招,已经有人叫了售后救援明明质量问题还收了50防冻液钱,我的车一看也是液位下限也赶紧买了售后同款。另马上到冬天又买了-30的。(售后救援加的是0度水箱宝)漏防冻液这事,解决方案是拧紧马桶下管道卡口,明明装车的时候可以紧各个卡口,不知道为何要首保的时候才去做这个事。电瓶打不着火,车友放了一个月打不着火,因为提车普遍被推销盗抢,撞了定位后电瓶有消耗,这车没有烧火棍(脚踏打火),连接电瓶非常麻烦需要拆下前脸,所以已有车友改装,更换大号储蓄盒的同时把电瓶线引出方便接线打火或连接充电宝。储物空间,储物箱太小,且只有左边一个,水都没地方放,目前只能通过改储物盒增大,别的地方暂无法改装,且因为这个不是平踏,也无法有效载物。无震动声音报警。中控屏幕,最大的吐槽,本来是冲着这个给了很大的加分项,但实际用起来非常难用,手机互联通过wifi经常连上了操作或者要打开马桶断电就要重连,内置只能投高德,但是高德又只有汽车模式,无法投摩托模式,动不动就把车导航到高架或者隧道。不导航的时候这个屏幕又只能放动画,中间无法大字显示时区转速等,真心期待商家升级,不要把这么好一块屏幕糟蹋了。手机码字不易,如有疑问评论区留言,我将尽可能进行答复。
凉凉皮
83
三月份给老婆买了一辆赛科龙ra2,经过这一个多月的旁敲侧击,终于同意给我更换坐骑!本来是想买一辆比亚乔X7,去试驾了一下,我178身高,腿伸展不开,坐姿不舒服!又看了赛科龙rt3、三洋九妹、光阳赛艇……最后还是买了一辆技术老掉牙的赛艇250至尊版!①入手价格:西安几个实体店都打电话问了一遍,只有一个店有白色现车,27300元没有一分钱优惠,送了一次首保。对比新上市的s250,赛艇250可以说除了已知的稳定性之外,已经没有任何优势了!②产品做工:常州光阳的做工虽然算不上优秀,但是比夏杏确实要好不少!各个部位接缝处理比较均匀,按键和开关也没特别廉价的感觉,做工上挑不出什么难以接受的槽点。原厂手把加热、胎压监测、全车led灯光也算是这个老年代步车的亮点了。③加速感受:怠速和起步都有轻微抖动,由于车重原因,起步不是很顺畅,40——80之间加速一气呵成,过了100就比较慢了,试了一次最快表显120,gps显示113,还能再提速,但是我放弃了……④油耗:油表闪后骑了20公里加了10升95,再开到油表闪共计330公里,其中一半带人,一半自己一个人骑。对于一辆200公斤重的车来说,这个油耗还算能接受。⑤驾驶感受:比较笨重,尤其是原地挪车!但是骑起来很稳,尤其是80左右巡航,这个时候发动机声音也比较安静。操控不是它擅长的,舒舒服服的巡航骑行就好了。坐姿宽大舒适,坐姿比较舒展,很适合我这种不追求激情的人。⑥缺点:两气门是广为人知的槽点!原厂LED远光灯效果非常差劲。前风挡太低,基本没有挡风效果。怠速轻微抖动,低速区间发动机声音粗糙。总结:其实s250确实比赛艇250值得入手,但s250外观太过于运动,没有赛艇250的厚重感。我需要的是产品稳定性和不张扬的外观还有舒适的骑行坐姿,自己又不是一个喜欢折腾的人,一辆车子骑上六七年乃至报废都有可能……今年,它也许会陪伴我完成西藏的旅行!
长安十二时辰
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