东风雪铁龙 CITROEN
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东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。东风雪铁龙创立于1992年,已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄阳 (以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)等主要生产基地。 展开

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CITROEN 东风雪铁龙 凡尔赛C5 X
近期好价:¥143700起
东风雪铁龙原厂 凡尔赛C5 X专用轮胎 1条 不含工时
近期好价:¥747起
东风雪铁龙 原厂 凡尔赛C5 X(不带HIFI)备胎加装套件不含工时费
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CITROEN 东风雪铁龙 原厂精品 云逸1:18车模1个 云逸车模(1:18 活力橙)1个
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种草笔记

值友们都在晒
凡尔赛C5X销量竟然进入了3月份燃油车前十名!都说法系车销量差!没想到这次逆转了!那些法系车的黑粉站出来说说! ​​​
笨笨的熊熊
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放眼国内汽车市场,我们将会在4月1日,也就是下周一迎来2款“好车”的上市。虽然它们都不是换代车型,只是一次小改款,但对于各自的厂家来说却是意义重大。毕竟,今年的汽车市场竞争变得更激烈了,而厂家显然也希望靠着这些新车来获取到不错的销量数据。那么问题也就来了,即将于4月1日上市的这2款“好车”,都能够大卖吗?一起来看看。
远方的人_
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凡尔赛C5 X旅不凡将于4月1日上市【2024款凡尔赛C5 X旅不凡将于4月1日上市 配置升级】据悉,新车在现款凡尔赛C5 X势不凡的基础上进行了22项配置升级,新增Eclipse blue极夜蓝新车色,在阳光照射下清亮纯粹。2024款凡尔赛C5 X旅不凡还搭载专属19英寸钻石切割远山黑轮辋,气势十足。与之搭配的高级黑色车顶+轻质铝合金行李架,更具个性运动感。动力方面,预计新车延续在售车型,依然搭载1.6T+8AT动力总成。其中1.6T发动机最大功率129kW,最大扭矩250N·m,传动方面新车匹配8挡手自一体变速箱。
工匠精神821
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明天又是周末了,一星期一还是要保证的,针对上期笔记小火了一把,然后评论区很多问题,在这里跟大家分享一下!!! 我挑了几个大家问的比较多的回答下1、这车到底能不能买?:首先你满足了这以下条件,预算在10~ 15万左右,自己关注了这车,也很喜欢这车,就是纠结能不能买的话,担心售后和退市问题!那我的建议是如果有店或者隔壁市区也有店离得不远,那完全可以先去店里试驾一下,感受下,了解下价格,看看车子自己是不是真的喜欢,试驾中有没有不称心的地方!自己能不能接受这些不足!如果都没问题,那你完全就可以和销售磨价格了,至于维修,售后,保养这些完全没问题,退一万步说就算退市也一大堆人争抢着挣售后的5,完全没必要担心维修问题!而且凡尔赛不是国内特供,也不用担心停产!这种问题多虑了大2、天天看你说这车优点,这车有没有缺点?:缺点肯定有,而且不止一点,我的车比较头疼的就是车内异响,而且还不止一个地方,时有时无的,刚买车那会天天想解决它,现在2年多了之前的地方不响了,但是又有其他地方响,时间长了我也就不纠结了,爱咋滴咋滴吧!至于大家说的起步抬头刹车点头,这个是因为凡尔赛悬挂确实软,它这舒适性在这里,底盘又高,对比起其他车确实点头,但习惯了以后基本没有这种问题存在,还有上一篇我说到的跟开船似的是真的,低速坑洼路段摇晃的跟大风大浪中的船一样,左右摇摆的动作较大,高速上跟开船一样是形容船泊在风平浪静中行驶时一样稳而从容!是这个意思,还有晕车也是跟上面一样,摇晃的比较厉害,但毕竟不是天天开烂路!这不是什么太大缺点!3、我是以什么身份发笔记的:很多评论说我是得了厂家的好处,说我是水军,说我厂家的人!没错,我啥都不是,就是个真实的凡尔赛车主罢了,起初发这车就是纯粹发着玩,后面发现大家好像对这个车挺感兴趣的,然后越发越平凡,流量也随着越来越大,我也想把这个号能不能做起来,顺便还能跟大家分享一下关于车的知识,- 起探讨,给准备入手凡尔赛的朋友一些建议!就这样!蕞后感谢大家的喜欢!
西早十二
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只要5万多凡尔赛就可以开回家,以前都不敢想!从凡尔赛盲订到上市,优惠几乎没有,当初购买凡尔赛绝对是真金白银的支持,当初置换补贴就是同品牌5000元,其他品牌3000元,进入2024年凡尔赛已经更新为2023款,现在厂家推出了同品牌旧车置换活动,首先是10000元基础置换补贴,旧车补贴一年3000元额外补贴,也就是老车年龄越大补贴越多(最多25年),至高8.5万的补贴。需要注意的是必须按照行驶证或大本最后一次过户的时间算,如果你的车是20多年但是近几年买的二手车是没有几年额外补贴的。同时听说需要全款,等厂家审核通过之后20个工作日,把补贴发到你的银行卡中,对其有疑虑的建议去4s具体咨询,以免产生不必要的误会。凡尔赛限量1314台,408×限量520台,有名额限制,有需求的尽快咨询当地4s。这次参加置换是2023款凡尔赛,比2021款凡尔赛每一级的配置都有所增加,置换多的建议置换二级车,2023款二级车前后雷达、360、辅助驾驶等常用的几乎都有,性价比更高。
我是H先生
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从今往后,再也不提油耗了前几天坐了一下朋友的大油耗子他的车,四点几的排量,自然吸气的折合一块多一公里,但车坐着就是舒服真不是那些天天自诩油耗低的车能比的他车窗户一关,外面打雷都听不见过减速带就像走平路一样,没啥感觉动力更不说了,这个排量,不要怀疑动力最主要安全感十足,坐着像被堡垒包裹一样具体奔驰哪一款,我也没细看,反正车很大我车1.6不带T,油耗再高又能高到哪去?好歹加200块钱,也能跑个300公里换成是他的车,200块只能跑一百多公里他都没抱怨油耗高,我天天逼逼个屁啊?跟他这个车比起来,真的小巫撞见大巫了所以很多事情,不对比,就不会明白道理反正我算醒悟了,再也不把油耗天天挂嘴边了格局要打开,不要被某些东西限制了想象力就那些油耗低的车,能有高级的体验感么?我们得明白一个浅显易懂的道理:每辆车,都有它自己的性格和特质你如果要想体验车的各种高级特性诸如更强动力、更大空间和更好安全性还有舒适度、驾乘感,等等一系列东西这些都是需要靠高油耗,才能催生出来的因为低油耗的车,是带不动这些特质的这就是妥妥成正比的事情,没得办法的你如果总是天天计较油耗,天天挂嘴边念叨那么一辈子都别想体验到这些东西,真的有些车,它只有费油一个缺点……有些车,也只有省油一个优点……是你,你怎么选,我会毫不犹豫选择费油的因为做人,确实必须得有追求才行……与其天天想着怎么省钱,不如思考怎么多赚钱格局要打开,换车,就得往排量更大的换只有排量更大的车,才能承载更高级的特质否则你换车,将毫无意义…………有些人,开车开了一辈子,不曾有过高级体验到老了,你再回想你这一生:是不是很失败?听我一句劝:别踏马天天再油耗油耗了车没油了,加就完了。加满,就这么简单
小房房了
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