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斯柯达 SKODA
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大众旗下汽车品牌,总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫,是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。斯柯达在100多年的发展历程中,经历了多次的战乱、政变和兼并,坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章,显示了惊人的生存功夫。其产品主要有柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯米克、柯珞克、速派、明锐、明锐旅行车、昕动、昕锐以及晶锐等产品。
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全网晒物
种草笔记
值友们都在晒
昨晚和老婆商议了一下,决定今年换一辆车,老婆说她妹妹家换华为问届了,家里有一辆2016年速腾1.4t开了8万公里问我可要?老婆意思买了我还能开几年,我的手动挡开起来不方便……我是2016年花了13万买了一辆斯柯达明锐的手动版,到2024年现在已经行驶了18.5万公里;一直以来开手动挡有些不太方便,尤其是喝酒了老婆开不了我的车,因此,下定决心,今年准备换一辆新车,预算控制在20以上万,没想到今年行情这个差,公司效益也不好,没钱换了!以前看上的长城魏牌蓝山和星途揽月也没钱换,最近也不看了,希望内行的朋友们能给些推荐,我会参考一下,
第七章_
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2023年德国卖得最好的10款车第一名依然是大众高尔夫,卖了8.1万辆,但同比下滑了4%,要知道德国车市2023年同比增长了7.3%;第二名是大众T-Roc,国内叫探歌,卖了6.8万辆,同比增长17%,事实证明欧洲人也是喜欢SUV的;第三名欧宝Corsa第四名大众途观,卖了4.9万辆,同比增长13%,也是高于平均涨幅的第五名大众帕萨特,卖了4.7万辆,同比增长21%;第六名特斯拉Model Y,卖了4.5万辆,同比增长29%;第七名菲亚特500,卖了4.5万辆,同比大幅下滑10%,22年还位列第3名的;第八名奔驰C级,卖了4.4万辆,同比大幅增长30%,22年还是第11名,现在第8名;第九名斯柯达明锐,卖了4.1万辆,同比增长26%,22年第13名,现在第九名,进步了4名;第十名Mini,卖了3.9万辆,同比增长26%,去年还是第15名,今年进步了5名
6437点
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适合退休人员开的3款车,大气稳重有格调,沉稳大气不张扬!50岁,对于许多人来说,是人生的一个重要转折点。从职场上的拼搏到退休后的悠闲,生活的重心也随之改变。而对于那些即将或已经步入退休的人来说,选择一辆合适的座驾,无疑是对未来生活的美好规划之一。今天,我们就来聊聊几款适合50岁退休人士开的车。一、大众帕萨特如果要说适合50岁退休人士的车型,那么大众帕萨特无疑是一个不可忽视的选择。这款车的设计理念简约而不简单,既展现了经典的德系风格,又融入了现代元素,使其成为中大型轿车市场中的佼佼者。帕萨特的内饰同样采用了大众家族化的设计语言,给人一种稳重感。配置上,帕萨特拥有全面的主被动安全系统、舒适性配置以及智能互联科技等,足以满足日常出行的各种需求。驾驶方面,帕萨特的悬挂系统调校得恰到好处,既保证了舒适性,又不会让人觉得过于软弱。其平顺的动力输出和精准的操控性能,都让人在驾驶过程中倍感安心。二、本田奥德赛对于许多退休人士来说,家庭是生活的重心。选择一款既适合自己又适合家人的车型,是他们考虑的重点。本田奥德赛,作为一款大型MPV,正好符合这一需求。宽敞的车内空间是奥德赛的一大特点。无论是前排还是后排座椅,乘客都能享受到舒适的坐姿。再加上灵活多变的座椅布局和超大的后备箱空间,使得奥德赛成为家庭出游的理想选择。除了空间优势,奥德赛在配置上也毫不逊色。车辆配备了齐全的安全配置和高级娱乐系统,为乘客提供愉悦的出行体验。动力方面,奥德赛搭载了一台高效的发动机,既保证了动力输出,又兼顾了燃油经济性。再加上平稳的悬挂系统和舒适的底盘调校,使得奥德赛成为了一款非常适合家庭出游的MPV。三、斯柯达柯迪亚克斯柯达柯迪亚克是一款中型SUV,它的外观设计大气稳重,非常符合50岁退休人士的审美。车身线条流畅,展现出一种低调的美感。与此同时,柯迪亚克的内饰也十分考究,用料上乘,做工精细。坐在车内,你能感受到一种品质与舒适并存的氛围。柯迪亚克的空间表现同样出色。后排座椅可以按需调整,满足不同乘客的需求。后备箱容积也相当可观,无论是日常购物还是长途旅行,都能轻松应对。在配置上,柯迪亚克可谓诚意满满。它不仅拥有丰富的主动安全系统,还配备了众多舒适性配置和智能互联科技。这些配置不仅提升了驾驶的便利性,也让乘客在旅途中倍感惬意。动力方面,柯迪亚克搭载了一台高效发动机,动力充沛且平顺。无论是城市驾驶还是高速公路行驶,你都能感受到它的稳健与从容。此外,柯迪亚克的悬挂系统调校得恰到好处,既能保证舒适性又能提供足够的支撑力。结语选择一辆合适的车,对于即将或已经步入退休的人来说至关重要。它不仅是一种交通工具,更是生活方式的延伸。在这三款车型中,大众帕萨特、本田奥德赛和斯柯达柯迪亚克各有千秋。它们不仅省心省油、质量上乘,更重要的是它们低调大气有面子,非常适合50岁退休人士的品味和需求。当然,除了这三款车型外还有许多其他适合50岁退休人士的车型可供选择。无论你最终选择哪款车作为你的座驾,都希望它能陪伴你度过一个愉快、舒适的退休生活!
小王讲故事
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不知道大家还记得车圈沉寂许久的斯柯达吗,今天斯柯达Epiq官图正式发布,该车是一款小型纯电动SUV,可以看作是斯柯达柯米克的纯电动继任者,其将会与大众ID.2 all同平台生产,计划2025年正式登陆欧洲市场,预计售价将会在2.5万欧元左右,约人民币19.6万元。
777b
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别看斯柯达在国内不行,新能源车销量在欧洲可排第四
爆料传输小助手
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历史最悠久的四个百年汽车品牌,在中国市场可能只有这一个能活下来。1,福特第1个将汽车制造搬上流水线的厂商,美国宝马,操控一流。尤其在并购阿斯顿马丁之后,设计和造诣达到了巅峰。但是它不大注重品牌,又由于某些不可抗拒的原因(百年福特毁于长安),现在的福特在国内表现一落千丈,被别克和雪佛兰狠狠碾压。2,斯柯达,真正的百年车企,即使被大众收购之后它在欧洲的认可度也比国内要高。但是由于减配再减配,新技术也是大众拿出来的试验品,斯柯达变得越来越不好混。从懂大众的都买斯柯达,到买不起大众的才买斯柯达,足以见它的没落。3,标志欧洲最有个性的百年车企,将扭力梁玩到了神乎其神的地步,底盘技术无人超越,无论是网上还有现实它都有一群极其着迷的粉丝。但它某些细节设计太反人类,完全不懂中国市场,已经成为真正的小众车,而且只活在小众粉丝的心中。4,奔驰同样是欧洲车企,汽车的发明者,它将豪华研究到了极致,每一代的奔驰都是万众瞩目。虽然奔驰也在减配动力减配做工,但是只要有那个三叉戟的标在前面,一切都不是事儿。其实大家可以看一下,这三家卖的不好的百年车企只是在中国卖得不好,在国外人家依然是如鱼得水。原因在哪儿呢?很简单,我们现在的认知,车子不仅仅是代步工具,也不仅仅是技术,它是一种面子一种身份。大家不要抬杠,有些人可能会说谁谁谁几套房年入几千万,还穿着拖鞋开着卡罗拉。这纯粹是活在梦中的,纯粹是安慰自己的,除非车主是个老大爷。
小房房了
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