普通家用纯电车换电池可能是个谬论。昨天跟一个网约车司机聊天，他开的是东风风神E70，官方综合续航里程是433公里，但是从新车提车到手，实际续航就打了九折，只有390公里。目前开了3年多，总里程大概30多万公里，目前的综合续航还剩270公里。也就是说每年行驶里程超过10万公里的前提下，电池的年衰减率大概是10%，年续航折损约40公里。如果现在更换原厂电池，费用大约是6万元。但是司机说不打算换，准备把车开到报废为止。不难看出，一辆纯电营运车开了30多万公里之后，电池的实际续航还能达到70%。如果是一辆实际续航为500公里的纯电私家车，年行驶里程不超过2万公里，15年行驶30万公里之后，电池的实际续航可能还要高于70%，也就是350公里。先不说几乎没有人会把一辆纯电车开15年以上，而且这种情况下，花费几万元去换电池也是完全没有必要的。

近日，东风风神首款插电式混合动力SUV车型正式亮相，新车被命名为东风风神L7，从实车来看，该车就是之前的皓瀚PHEV车型，定位紧凑级SUV，搭载1.5T发动机+电机组成的插混系统，值得一提的是该车给到的电池组容量很大，最大纯电续航超过了200公里，这在插混紧凑级SUV阵营里少见，另外该车馈电油耗3.8升/百公里，在大电机的加持下，零百加速达到6秒级，最大综合续航1500公里。外形方面，其实之前关注过皓瀚的朋友对它应该不会陌生，风神L7的整体造型没有脱离皓瀚车型，只不过作为一台插混车，它在外观上更偏向新能源的设计风格，车头换上了封闭式格栅，灯组造型犀利，配备贯穿式LED日行灯带，车头两侧还配备了点阵式灯组，具备智能灯语功能。侧面与皓瀚造型如出一辙，采用撞色车顶设计，腰线从前到后起伏变化，配合略微带点溜背的车身姿态，有着不错的运动感，配备隐藏式门把手和19英寸五辐式低风阻轮毂，轮胎规格为235/55 R19，部分车型还会配备车顶行李架和天窗。尾部造型简洁，采用时下流行的贯穿式后尾灯组，带动态转向指示功能，配备分段式的后扰流板，采用隐藏式排气布局。内饰方面，在现款皓瀚的基础上做出了一定的变化，环抱式座舱布局，采用全新的椭圆形双辐式多功能方向盘以及浮岛式中控台设计，配备10.25英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，该屏幕并未沿用皓瀚车型的竖式布局，而是采用横向方案，看上去更协调，且内置高通8155芯片、搭载WindLink OS 3.0智能座舱，功能性更强，另外车内85%的区域采用软性材质包覆，配合使用拉丝纹理面板和木纹膜片电镀装饰点缀，车内还配有多色氛围灯来提升车辆的档次感。尺寸部分，新车长宽高分别为长4670毫米*宽1900毫米/高1625毫米，轴距2775毫米，在紧凑级SUV阵营里不算大，不过轴距确实比较优秀，车内空间以皓瀚车型作为参考，身高175厘米乘员在前后排均可以拥有超过1拳的头部空间，来到第二排可以获得超过2拳的腿部空间，后排地板纯平，中间座椅舒适性有保障。车内前排采用一体式运动座椅，运用“T”型3段靠背+“2段式”坐垫设计+“一体式”运动头枕，充分贴合人体曲线；配有大平面”运动侧翼，主驾支持6向电动调节带记忆功能，副驾为4向电动调节，支持座椅加热/通风功能。动力部分，风神L7搭载马赫电混PHREV混动技术，由1.5T混动专用发动机+电动机组成，其中混动发动机拥有45.18%热效率，最大功率为154马力（113千瓦），系统输出综合功率265千瓦，峰值扭矩615牛·米，百公里加速去到6秒级别，NEDC馈电油耗3.8升/百公里。配备来自中航创新的磷酸铁锂电池组，此前申报的信息来看，容量有2种，分别为17千瓦时和30.32千瓦时，不过此次公布的是采用30.2千瓦时电池组，纯电续航205公里，综合续航超过1500公里，支持快充，26分钟可以将电量从30%充至80%。东风风神L7将于4月开幕的2024北京车展上面向公众亮相，目前从产品层面来看，外形部分见仁见智，但整体来看，没什么明显槽点，内饰部分比皓瀚有进步，空间也应该没什么问题，205公里纯电续航是一大优点，不过最终还得看定价，如果价格过高，在面对长安、奇瑞、吉利银河以及比亚迪等竞品时，想要突围有难度。

对于一款车来说，发动机就是它的“灵魂”，发动机的重要性不言而喻，作为一台车子的核心零部件，发动机的表现直接影响车子的性能，家庭用车既要考虑动力性能，又要兼顾燃油经济性，所以小排量的车子很受欢迎，一提到小排量，就不得不说1.5T涡轮增压发动机，自从投入使用以来，受到车主们的青睐，同样是1.5T发动机，也有优劣之分，今天小编就给大家推荐5款性能最强的1.5T发动机，长安蓝鲸排第五，本田地球梦只能排在第三，第一是国产。第五名，长安蓝鲸1.5T发动机，代表车型是长安UNI-V。长安的蓝鲸1.5T代表了国内发动机的一流水平，最大输出功率138千瓦，最大输出马力188匹，峰值扭矩300牛米，如此动力参数在同级车中表现强势，这款发动机不仅采用了涡轮增压技术+缸内直喷技术，还采用了双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压技术，这在同级车中更是唯一的存在，这样设计的好处在于低转速时涡轮介入，低转速也能达到峰值扭矩，动力反应又快又强，智能启停系统和6速手动变速器，遇到等红绿灯这种短暂停车时间，能快速关闭引擎，达到省油的目的，不愧是长安，技术从来不会让人失望。第四名，福特1.5T发动机，代表车型是福特蒙迪欧。虽然是一款三缸发动机，但是它身上汇集了20多项最新的技术，最大功率140千瓦，最大马力190匹，峰值扭矩258牛米，各方面的表现丝毫不输四缸发动机的表现，这款发动机的涡轮增压器采用了一台低惯量的混流式，最高转速能达到一分钟24万转，不仅如此，这款发动机还搭载了双喷射系统，这种喷射技术对技术要求还是比较高的，好在对福特来说并不是什么难事。第三名，本田1.5T发动机，代表车型是本田CR-V，本田的这款发动机，大家都不陌生，它就是被大家称为“地球梦”的那一款高性能发动机，它被广泛认可，自然是有原因的，它采用了很多本田先进的技术，双顶置凸轮轴、缸内直喷和涡轮增压等，让发动机的性能发挥到极致，最大马力194匹，最大功率143千瓦，最大扭矩243牛米。除此之外，地球梦发动机还继承了日系车的耐用性，铸铁缸体、铝合金缸盖等关键部分，都有使用高强度材料，保证了发动机较高的强度和耐久度。除了耐用，本田的地球梦发动机还有着优秀的燃油经济性，可变气门正时技术和缸内直喷技术等多种技术手段，让本田CR-V的油耗表现很惊艳。不过本田的这款1.5T发动机，优点虽多，但是存在机油增多的问题，所以只能排在第三。第二名，现代1.5T发动机，代表车型是现代菲斯塔。菲斯塔可是能跟本田思域掰手腕的性能车，由此可见现代这款1.5T发动机的厉害，最大马力200匹，最大功率147千瓦，峰值扭矩253牛米，动力参数上确实都超过了本田的地球梦，这主要得益于这款发动机搭载了全球首次使用的CVVD连续可变气门持续技术，能够根据不同转速的工况，调节气门，强调动力性能的同时，还能做到省油，排在第二名副其实。第一名，东风风神1.5T发动机，代表车型是皓极。东风风神的这款发动机能力压一众合资品牌，排在第一，我是有些不敢不相信的，虽然国产车发展的不错，但是还远没有这么好，直到看了它的动力参数，真是不服都不行，最大功率150千瓦，最大马力204匹，峰值扭矩305牛米，这个表现都快赶上低功率的2.0T了，它的发动机热效率达到了41.07%，这个数值是很恐怖的，鱼腹式的进气道设计，加上平顶式的活塞设计，帮助发动机更好的引导气流，保障燃烧室内的燃烧效率，提升了发动机的性能，国产发动机能有如此好的表现，堪称国货之光。小编总结这5款中，国产占据了两款，说明国产车越来越好，期待国产发动机有更多完美表现。

东风风神首款搭载马赫电混PHREV的混动车型正式亮相了！没错，它就是东风风神L7，一款集万千宠爱于一身的明星车型。说起这款风神L7，最吸引人的地方莫过于它搭载的马赫电混技术了。这技术可不是盖的，它可混动、可增程、可纯电，简直就像是个“全能选手”！这样的黑科技，简直让人眼前一亮。而且，这款全新的1.5T混动专用发动机，热效率竟然高达45.18%，这可是个了不起的数字啊！同时，它还能爆发出265kW的高功率和615牛米的最大扭矩，官方实测百公里加速仅需6秒！这速度，简直让人瞠目结舌！除了强大的动力性能，东风风神L7在续航方面也是毫不逊色。它配备了来自于中创新航的磷酸锂电池，纯电续航能达到205km，综合续航更是惊人的1500km！这样的续航能力，足以让你在长途旅行中畅游无忧。当然，电池安全也是我们不能忽视的问题。马赫E电池经过了严苛的陆 海 空三栖测试，不仅不起火不爆炸，还非常稳定可靠。这样的电池技术，让你在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到东风风神对安全的执着追求。说完了性能和安全，咱们再来聊聊这款车的外观吧。东风风神L7在外观设计上也是下足了功夫，它采用了大道至简的品牌哲学，简约而不简单。车身尺寸为4.67米、1米9以及1.62米，轴距达到了2.775米，这样的车身尺寸不仅保证了车内空间的宽裕，还让整车看起来更加协调美观。进入车内，你会发现东风风神L7的内饰设计同样出色。它采用了高品质的材料和精细的工艺，营造出了舒适而豪华的驾乘环境。无论是座椅的舒适度还是中控台的科技感，都让人流连忘返。而且啊，东风风神L7在智能化方面也是毫不含糊。它配备了各种智能驾驶辅助系统，让你的驾驶更加轻松便捷。无论是导航、语音控制还是远程控制，都能让你在享受驾驶的同时，感受到科技带来的便利。说了这么多，想必大家已经对这款东风风神L7心动不已了吧？它集科技和实力于一身，无论是动力性能、续航能力、电池安全还是外观设计，都堪称一流。这样的好车，你怎么能错过呢？东风汽车一直以来都秉承着“使命必达”的理念，不断为消费者带来高品质的汽车产品。而这款东风风神L7，无疑是他们用心打造的一款杰作。它不仅展现了东风汽车在新能源汽车领域的强大实力，更代表了他们对未来汽车科技的深刻洞察和坚定信心。所以啊，各位车友们，如果你们正在寻找一款既时尚又实用的混动车型，那么东风风神L7绝对是一个不错的选择。它不仅能满足你日常出行的需求，还能让你在驾驶中享受到科技带来的乐趣和便利。总之，东风风神L7的亮相无疑给汽车市场注入了新的活力。它以其卓越的性能和出色的品质，成为了消费者心中的明星车型。如果你也想成为这款车的车主，那么就赶快行动起来吧！相信在未来的日子里，东风风神L7一定会成为你出行路上的最佳伙伴！

2024年3月30日东风风神全新SUV 风神L7首发亮相，新车定位于紧凑型SUV，预计将于2024年4月北京车展正式对外亮相。动力上，首款搭载东风全新插混系统马赫PHREV，同时是首款综合续航可达1500公里的车型，未来上市后将和吉利银河L7、比亚迪宋Pro等车型形成竞争关系。外观方面，新车整体外观采用极具简洁的风神全新设计设语言，前脸采用封闭式前格栅，彰显新能源身份。而为发动机散热处位于汽车底部，整车设计让整体前脸看上去更加的协调。格栅上部加入贯穿式灯带，连接两侧采用分体式大灯组的上部狭长的LED大灯组，下部灯组位于下包围两侧，采用装饰灯效果。平直硬朗的车身线条，带来很好的力量感。宽大的轮眉，超高的离地间隙，搭配5辐黑化轮毂，呈现出很好的通过能力。新车车身尺寸的长宽高分别为 4670mm*1900mm*1625mm，轴距为 2775mm。多线条的尾部设计，看上去更有层次感。贯穿式尾灯组，与前大灯相呼应，的点亮后，辨识度很高。而顶部采用2段悬浮式车顶设计，以及底部黑化的下扩散器设计，富有很好运动气质。内饰方面，橙色内饰配色，让整体内饰看起来有朝气。中控台采用10.25英寸悬浮式全液晶仪表盘，搭配14.6 英寸悬浮式中控大屏的设计布局。配置方面，搭载WindLink OS 3.0 智能系统，拥有语音识别控制及手机App远程控制功能，支持车联网、导航系统、Wi-Fi热点、OTA升级等功能。动力方面，搭载1.5T发动机+电动机组成马赫PRHEV插混系统，其中发动机的最大功率为 113kW，搭配中创新航 30.32kWh 磷酸铁锂电池，NEDC 工况百公里亏电油耗 3.8L，综合续航可达 1500 公里，纯电续航最高可达 205 公里。关注我们，了解更多新车消息。

东风风神奕炫 GS 今日新增一款 1.5 升星耀版车型， 官方指导价格为 11.59 万元。外观设计采用一体式网状前脸，LED 前大灯，配备 17 英寸轮辋，轮胎规格为 215/55 R17。座舱方面，奕炫 GS 1.5 升星耀版拥有 12.3 英寸液晶仪表盘和 13 英寸中控屏，搭载 WindLink X 2.0 车机系统，同时配备无钥匙进入、自动空调、定速巡航、全景天窗、胎压监测以及自动驻车等。参数部分，奕炫 GS 1.5 升星耀版长宽高分别为 4630x1830x1610 毫米，轴距为 2680 毫米，后备箱基础容积达 474L，扩展容积 1109L，后排座椅支持 4/6 分割方式放倒，可拓展到 1834mm 轴向长度，增加长件和大件物品的装载能力。动力部分，奕炫 GS 1.5 升星耀版搭载 1.5 升自然吸气发动机，最大功率 92 千瓦，峰值扭矩 158 牛・米，传动系统匹配 6 速湿式双离合变速箱。