铃木 SUZUKI
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骑起来抓把不用劲就会抖起来,摆的可厉害了,查了查原因,挨个调试,先拆前面!打开后天里面干透了的样子,润滑差点意思,禁锢的螺帽有点松 退了几丝,前叉拿下来后给里面上了黄油,其他的地方也不需要润滑,就按照本身的来整了。装回去后改善了很多,刹车感觉软,觉得软了紧两圈,感觉拧的太多了,也买回来了刹车件。发现新的和旧的没啥区别,可能事弹簧金属疲劳了?还是给换上了,刹车也好点了。后边不知道是刹车不好的缘故还是里面不干净,捏了刹车就会叽叽叽的叫。。。拆的太麻烦,就这么凑合吧。可能需要磨合一下。#潜力作者激励计划 #铃木 #摩托车养护 #踏板摩托
因为是积水的问题,那就是排水的问题。每次不管下大下小,只要有水能顺着流动,里面就会有水,之前还装有垫子,有一段下雨时间长了里面都积了好多水。好像是第一代后备箱,胜在和车钥匙共用一个钥匙,所以不太想换(骑车就带一把这个钥匙,多了有点不得劲)。抽空就去研究一下这个积水的问题是啥情况,找了个晴天,接了几盆水,看看水的流向。一点一点倒了打开,到了打开,发现是里面的槽。一时间也没看懂里边的设计,一步留的槽,也没个排水口,那水多了那就往两边溢出去了,可不就积水了。没啥好的方案,加防水条不现实,更何况没啥合适的配件。就整老传统,堵不如疏了。加排水孔!开始每个小槽开了一个孔大小排水速度不行,就又加一个。两个很合适了。锁扣的地方可以垂直开孔就开垂直的了,操作完再倒水试一试,这样这些槽里就不会积水了,就不会往里面溢水啦,这都操作完用了有一年多了,后备箱就没在进过水了。这也就是老一代箱子有这个问题,朋友新提的车看到这个箱子已经更新了,有个挡水沿,应该是收到了不少的反馈吧。#达人激励计划 #踏板摩托 #铃木 #DIY #瞎折腾
#潜力作者激励计划 2025印度移动出行全球博览会开幕,铃木维特拉EV实车正式亮相。这款车基于铃木全新HEARTECT-e纯电平台开发,定位电动小型SUV,可选单电机两驱和双电机四驱车型,官方公布的最高续航里程为500公里。