品牌简介

布雷博从事制动系统和零配件的设计、研发和生产，产品用于汽车、摩托车和商用车，主要面向原装设备市场、零配件市场和赛车市场。近来，集团的业务也扩展到安全系统的设计和生产领域。

品牌故事

对布雷博而言，人才是真正的财富和驱动力，是推动创新的引擎：布雷博拥有精诚团结的卓越团队。公司的产品行销全球70多个国家，生产基地位于意大利、波兰、英国、捷克、西班牙、德国、巴西、阿根廷、美国、墨西哥、中国和印度；商业活动则依托位于主要市场附近的公司来开展，公司所在地设在瑞典、法国、英国、美国和日本。布雷博的研发工作集中在研发中心内部进行，自2002年起，该中心也投身于机电一体化的前沿领域，这一交叉科学领域结合了机械、电子和信息技术。加强环保技术的应用，回收利用在加工阶段中使用的所有材料，小心防止出现任何形式的污染，这些都是布雷博为环保所做出的努力。 
集团拥有10000名员工，其中大约10％是从事研发的工程师和产品专家。在2015年，集团的营业额达到2.073,2亿欧元。


大事记

  • 1961
  • 1964
  • 1972
  • 1975
  • 1980
  • 1983
  • 1993
  • 1995
  • 2000
  • 2000
  • 2007
  • 2009
  • 2010
  • 2015

布雷博由现任总裁的父亲埃米利奥·彭巴塞（Emilio Bombassei）于1961年在距离贝加莫城几公里的地方创建。 

尽管当初只是一个小型的机械车间，但是由于创始人在机械和冶金领域拥有丰富的经验，不久就得到了阿尔法.罗密欧等重要客户的器重。 

对布雷博而言，1964年具有重要的历史意义，因为公司在这一年开始为零配件市场生产首批意大利制动盘。 

随后，生产活动扩展到制动系统的其他部件，公司的技能水平、专业程度、产品和服务的质量在国际上广受认可。 

布雷博跃居成为欧洲制动盘零配件领域的领导者。

自从1972年成为Moto Guzzi的供货商以来，布雷博品牌便与欧洲顶尖摩托车联系在一起。

在短时间内，布雷博就奠定了在摩托车制动系统领域的领导地位。 

在1975年，当恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）将装配F1著名单座赛车的任务交由布雷博公司负责时，布雷博的质量和技术得到了真正的权威肯定。 

不久，布雷博便在赛车制动系统的应用领域占据了王者地位。

从那时起，各大车队纷纷装配布雷博的制动件，并与布雷博一道在众多汽车和摩托车比赛类别中赢得上百个世界冠军的头衔。

从80年代初开始，布雷博便致力于开发创新产品和技术流程，推行专注于市场专业领域的明确扩张策略，业务范围涵盖乘用车、赛车和摩托车。

在1980年，产品家族新添一款用于汽车的铝制动卡钳，产品运用创新的设计和材料，随后逐渐被保时捷、梅赛德斯、蓝旗亚、宝马、尼桑和克莱斯勒等顶级汽车制造商所采用。

80年代中期，布雷博决定进军工业车辆的盘式制动件领域，成为依维柯、雷诺工业车辆公司和梅赛德斯的战略供应商。 

1983年，布雷博公司为了提高国际化程度，同意Kelsey-Hayes收购布雷博的部分股份，这家美国公司是从事制动设备生产的跨国集团。 

此次合作使意大利布雷博集团成长壮大，巩固实力以应对未来的挑战。

1993年3月，公司推行全新战略导向，Kelsey-Hayes撤销持有布雷博公司的股份。

布雷博决定将公司的未来间接地集中于意大利体系下的竞争力，将自身管理资源和技术能力作为依托。 

布雷博从Kelsey-Hayes购回股份，管理层赢得了这次的挑战。

在接下来的几年中，公司继续成长，于1995年在米兰证券交易所上市：成功源于团队的紧密协作，这正是布雷博一直以来的行事风格。

2014年，北美市场成为布雷博集团在国际化进程中的首要市场：布雷博位于密歇根州的工厂揭幕，这个工厂为北美市场的重要汽车制造商生产制动系统。 随后不久，布雷博宣布在位于密歇根州紧邻荷马工厂的区域新建一家铸铁厂，开始在美国打造生产能力的纵向整合流程。新建的铸铁厂包括技术办公室和仓库，面积将达到3万平方米，同时将在荷马和普利茅斯的基地提供250个新的就业岗位。

在新千年开始之际，布雷博启动了国际市场扩张策略，收购了巴西的Alfa Real Minas公司，以此来进行汽车制动盘的加工以及发动机飞轮的组装。 此外，布雷博还收购了AP Racing Limited公司，这家英国公司专门生产用于赛车、摩托车和高性能跑车的制动设备和离合器系统。为了发展在摩托车领域的业务，布雷博收购了Marchesini公司70％的股份，这家公司专门生产用于参赛摩托车的镁制车轮。

2000年，布雷博迈出了至关重要的一步，挺进具有战略性的中国市场，布雷博与跃进汽车集团合作并创立了南京跃进汽车制动系统公司，生产汽车和商用车的制动系统。 

2007年，布雷博总部取得一大成就：布雷博全新的研发中心在千米红墙科技园揭幕，拥有超过500位从事研发工作的工程师、设计师和技术人员。
与此同时，公司继续进行国际扩张，收购了美国Hayes Lemmerz International公司的制动部门：旗下两家工厂为北美的汽车和商用车市场生产制动盘和制动鼓，其中一家工厂紧邻底特律（密歇根州），另一家工厂位于墨西哥。

2009年也在布雷博历史上有着重要意义，布雷博在印度的新工厂竣工，用于生产摩托车和小型摩托车的制动系统，并推出了新品牌Bybre，这一名称取自“By Brembo”的字母缩写，专门生产中小排量摩托车（250 CC以内）制动系统，主要面向金砖四国（巴西、俄罗斯、印度和中国）以及东南亚（ASEAN）其他国家。

2010年1月，布雷博 (南京) 铸造有限公司从东华汽车实业有限公司手中收购了一家铸铁厂，东华汽车实业有限公司隶属于作为中国汽车和商用车领导者的上汽集团。

布雷博集团随后在南京建立了综合生产中心，其中包括铸造厂和加工厂，用于生产汽车和商用车的制动卡钳和制动盘，进一步巩固了布雷博集团在中国的地位。 

南京工厂目前能够为中国市场提供按照布雷博的性能、风格和舒适性标准来生产的制动系统。 

2010年，布雷博进一步加强对东欧地区的重视，在捷克共和国投资3500万欧元，用于新建生产汽车制动系统的工厂。新工厂于2010年开始建设并在2011年10月竣工投产，用以扩建针对汽车和商用车市场的工业生产基地，目标是让制动盘的产量翻倍。

公司首次步入中高端车型的领域，与路虎、宝马、通用和奥迪等客户合作。

2015年，新铸造厂和铝制动卡钳生产厂的建造工程开工，地点设在墨西哥蒙特雷附近的新莱昂州的埃斯科韦多。工厂将于2016年投产，将在2018年底全面运营。新工厂的生产将面向加工基地位于墨西哥的欧洲、亚洲以及美洲的原装备件（OEM）制造商，此外还包括那些在美国购买布雷博产品的制造商。