更多超值优惠，尽在值得买好价频道
快去下载App查看吧

马自达 Mazda

关注 1061人关注

品牌简介

日本汽车制造商，总部设在日本广岛。主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。

销售渠道

马自达官网

明星单品

好价爆料

马自达原厂刹车油/制动液DOT4 1L 昂克赛拉CX-4/5/7/8/30阿特兹星骋马68

马自达汽车防冻液绿色 -40℃ 4L 单瓶装

马自达原厂长安马自达防冻液/冷却液/水箱水 1L

马自达原厂机油滤清器/铁芯格 CX-5/昂克塞拉/阿特兹/CX-4/CX-30/CX-8

马自达原厂长安蓝天技术积碳清除剂/燃油添加剂/燃油宝 200ml

种草笔记

点击查看更多

全网口碑

每天看一个车型的不同版本区别解析和选择策略，今天是马自达EZ-60。电池方面增程版采用磷酸铁锂电池 31.73kWh容量 30-80%快充期间15分钟纯电版采用磷酸铁锂电池 77.94kWh容量 30-80%快充期间15分钟选购策略我觉得这台车主打的还是增程版本，因为确实纯电版的价格市场上有不少可以选择的车。那么增程版，如果是老司机，个人推荐入门版，没有高阶的驾驶辅助，就是配上了常用的540度影像等。如果在乎高速领航驾驶辅助，那就直接顶配（预算充足情况下），因为次入门版总感觉仅仅加了驾驶辅助，又会眼馋次顶配的座舱配置（手机无线充电、前排座椅加热通风等），但是次顶配肯定又眼馋顶配的可变阻尼悬架，所以还不如直接顶配，不留遗憾那种。以上还是偏个人主观的建议，同学们如果有更好的看法欢迎一起补充，如果想看别的车型的同学也欢迎一起交流。#马自达EZ60

肉猴儿说车

#我的梦中情车马三马三，我的梦中情车，关注马三已经三四年了，从没有车到有车，因种种原因现在开的不是马上，但对马三还是念念不忘，下一辆一定是马三。对马三看重的一点是外观，魂动设计，特别是圆圆的尾灯，简约的内饰，实体的按键，流畅的车身线条，无颗粒扑捉器，自吸的咆哮，甚的我心。6at手自一体的黄金变速箱，发动机高的压缩比，坚固的车身，安全可靠。号称弯道小王子，东瀛宝马的马三，驾驶感受自然是一流。后排空间略显局促，这也是众多网友最诟病的地方了。驾驶舱的设计无可挑剔，因为这是为驾驶而生的车。曾今试驾过，那驾驶感受，至今还念念不忘。马三是谦谦君子，温润如玉，与世无争。网上说“黑车不黑马自达”，这车已经牢牢占据抓住了我的心，因此，下一辆车一定是质臻马三！

我见青山多抚媚

#潜力作者激励计划 2025日本移动出行展今日开幕，马自达携VISION X-Coupe概念车全球首秀，这台搭载双转子插混系统的四门轿跑，用“魂动进化美学”与黑科技重新定义运动豪华，瞬间点燃全场焦点。外观把“流动的艺术”具象化：封闭式前脸搭配全新品牌标识，两侧灯带与锐利大灯勾勒出攻击性轮廓，前包围大尺寸进气口暗藏性能基因。5050mm车长搭配3080mm轴距，比奔驰CLS更修长，从B柱顺滑下滑的溜背线条，搭配电子外后视镜与隐藏式细节，将空气动力学与美感完美融合，标志性魂动红涂装让车身曲面的光影律动更显灵动。内饰是复古与未来的精彩碰撞：米绿双色座舱质感拉满，三圆形复古仪表与方向盘中央圆形屏遥相呼应，中控屏内嵌于面板且无多余物理按键，仅留经典棒球型挡把凸显驾驶本质。后排双独立座椅加持，让运动属性与豪华舒适实现平衡，每一处细节都在诠释“人马一体”的座舱哲学。最硬核的是藏在车底的“黑科技”：双转子涡轮增压发动机+电机组成的插混系统，综合功率达375千瓦（510马力），纯电续航最高257公里，综合续航更是突破1287公里，彻底告别里程焦虑。更颠覆的是移动碳捕获技术，搭配微藻碳中和燃料，能在行驶中吸收二氧化碳，真正实现“开得越多，减排越多”的环保理念。这台承载马自达十年愿景的概念车，既延续了转子发动机的性能情怀，又给出了电动化时代的环保答案。虽然暂未公布量产计划，但已让车迷对下一代轿跑充满期待。

打开App，查看全部口碑